今天是12月2號，往年的這個時候，都是迎峰度冬用煤旺季，電煤價格易漲難跌，今年卻是從10月底一直跌到現在，目前北方港口動力煤價格處于年內最低位。

現在已經臨近年尾，還有29天2024年就結束了。市場普遍認為，由于寒潮來襲，煤礦生產及運輸都會受到影響，國內煤炭有效供應量存在收緊預期，而需求端則隨著電廠用煤需求好轉對市場支撐有望增強，國內動力煤價格存在觸底反彈可能。

但從目前來看，由于長協煤供應充足，進口煤大量涌入，再加上水電及太陽能等新能源對傳統火電形成一定擠壓，電力行業耗煤一般，非電行業錯峰生產，市場用煤需求一直比較低迷。迎峰度冬期間預期中的反彈一直沒有到來，電煤價格反而跌到了全年最低位。

不過，今日智庫還是謹慎樂觀看待后市，隨著沿海八省電廠的日耗提升，環渤海港口錨地船數量及預到船數量均呈現上升趨勢，下游采購積極性在增加。未來一周還將有兩股冷空氣陸續登場，沿海電廠或隨之出現短時階段性需求。

至于明年的市場情況，今日智庫認為競爭會更加激烈，煤炭生產企業和貿易商都要做好心理準備。根據國家發改委印發《關于做好2025年電煤中長期合同簽訂履約工作的通知》，與2024年相比，產煤省區每家煤炭企業任務量由去年的“不低于自有資源量的80%”下調至“不低于自有資源量的75%”，履約要求也從“全年足額完成履約任務”調整為“全年原則上足額履約，最低不得低于90%”，發電企業的簽訂比例最低仍然是“不低于簽約需求量的 80%”。這樣2025年部分長協資源將向現貨市場釋放，市場活躍度將提升，再加上產量應該也會增加，預計市場競爭會更加激烈。