今年11月1日起,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等多部門聯(lián)合發(fā)布了三項(xiàng)電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”,標(biāo)準(zhǔn)涉及電動(dòng)自行車的充電器,電池,主要是防止改裝、限制車速,提高防火阻燃性能、提升安全性。“新國(guó)標(biāo)”公布后,我省電動(dòng)車市場(chǎng)掀起新一輪“以舊換新”高潮:趁著補(bǔ)貼利好,換掉老舊車、改裝車,騎著符合新國(guó)標(biāo)要求的新車,安全且舒心。
12月3日,南京市商務(wù)局、南京市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合市交管局“流動(dòng)車管所”開展“以舊換新”進(jìn)機(jī)關(guān)活動(dòng)。10余家電動(dòng)自行車企業(yè)于新城大廈展出40多款符合新國(guó)標(biāo)的新款電動(dòng)自行車,推動(dòng)無(wú)牌臨牌電動(dòng)自行車置換更新、淘汰報(bào)廢。
新城大廈工作人員夏爽原有的電動(dòng)自行車已使用近5年,電池已明顯老化,近期正在考慮換新車。現(xiàn)場(chǎng)咨詢后他得知,符合新國(guó)標(biāo)的“新車”配有與品牌、車型匹配的“專屬”充電器,且做了限速處理,增強(qiáng)了安全性,另外,不少企業(yè)提升了技術(shù)含金量,植入了感應(yīng)系統(tǒng),一些新款車型配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、北斗定位等新功能。
“在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后,直播間、門店,消費(fèi)者咨詢以舊換新補(bǔ)貼政策的明顯多了起來(lái)。”新城大廈活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),南京小牛電動(dòng)新媒體運(yùn)營(yíng)中心工作人員吉曉慶告訴記者,今年11月10日門店統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,銷售量同比增長(zhǎng)了30%,當(dāng)天吉曉慶發(fā)出的訂購(gòu)券就有近50張。
南京市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王春嵩介紹,在今年9月14日~12月31日期間,參與電動(dòng)自行車以舊換新政策的消費(fèi)者,可享受300~500元的補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照新購(gòu)電動(dòng)車的價(jià)格實(shí)施分檔補(bǔ)貼,補(bǔ)貼款會(huì)以現(xiàn)金的形式發(fā)放到個(gè)人銀行卡賬戶。此外,對(duì)交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的消費(fèi)者,在每檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上增加100元補(bǔ)貼,交回個(gè)人名下在南京市注冊(cè)登記的臨牌電動(dòng)兩輪車(整車,含電動(dòng)自行車用蓄電池)的消費(fèi)者,不論是否新購(gòu)電動(dòng)自行車,均可領(lǐng)取200元公共交通卡淘汰獎(jiǎng)勵(lì)。南京市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,當(dāng)前,收到臨牌淘汰獎(jiǎng)勵(lì)申請(qǐng)2869筆,申請(qǐng)公交卡獎(jiǎng)勵(lì)57.38萬(wàn)元。
搶抓國(guó)家以舊換新政策窗口期,全省各地都在積極推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新,不少地市“加碼”惠民力度,讓利消費(fèi)者的同時(shí),簡(jiǎn)化流程。“消費(fèi)無(wú)需下載App等應(yīng)用,且支持包括支付寶和微信在內(nèi)的所有支付方式,另外,規(guī)定舊車回收價(jià)不低于300元。”無(wú)錫市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,截至12月1日,全市累計(jì)完成電動(dòng)自行車以舊換新13100輛,帶動(dòng)銷售金額4263萬(wàn)元,發(fā)放補(bǔ)貼資金614萬(wàn)元。
如何取舊回收,決定著“換新”成效。當(dāng)前,江蘇要求活動(dòng)企業(yè)制定舊車登記回收機(jī)制,并與具有相關(guān)回收資質(zhì)的企業(yè)簽訂舊車、舊電池回收處置協(xié)議,活動(dòng)門店和回收企業(yè)分別登記舊車信息和回收信息,形成臺(tái)賬記錄,并一一對(duì)應(yīng),確保舊車回收處置全流程閉環(huán)。
“退役的電池有可回收利用價(jià)值,但如果拆解不規(guī)范、回收處理不當(dāng),鉛酸電池中的鉛,就會(huì)對(duì)人體、水體、土壤造成巨大危害。”南京城礦資源循環(huán)科技有限公司負(fù)責(zé)人馬厚龍告訴記者,該企業(yè)是全市三家具有資質(zhì)的回收拆解公司之一。他向記者說(shuō)明了幾項(xiàng)重點(diǎn)拆解步驟:電動(dòng)車?yán)锏囊簤河吞崛『髮⑺椭镰h(huán)保部門認(rèn)定的危廢回收單位,進(jìn)行集中處置;每一塊回收到的鉛酸電池都將被附上唯一的二維碼,記錄于環(huán)保部門的固廢系統(tǒng)庫(kù)中,從回收到再利用全程可追溯;回收到的電動(dòng)車中的鋰電池將流向省內(nèi)的動(dòng)力電池再生企業(yè),經(jīng)過破碎工藝,提取為銅、鋁以及鋰等,重新“回”到產(chǎn)業(yè)鏈中,釋放經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
隨著補(bǔ)貼政策的實(shí)施,以及“新國(guó)標(biāo)”的落地,當(dāng)前,江蘇多地電動(dòng)自行車銷售迎來(lái)小高峰,市場(chǎng)逐步升溫。省商務(wù)廳最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至12月2日,江蘇電動(dòng)自行車以舊換新量達(dá)84442輛,發(fā)放補(bǔ)貼3878.89萬(wàn)元。
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