在今年G20峰會后各方共同簽署的峰會宣言中，對未來六年全球的新能源發展制定了明確的新目標。宣言中提到，截至2030年，全球的可再生能源裝機容量要新增7740GW。

G20峰會設定的“三倍增長”目標意味著，今后六年，全球可再生能源每年需要新增約1200GW裝機以上，市場增量空間巨大，但特朗普的再次執政，卻為實現這一目標籠罩上了一層陰霾。

歐美仍是最大市場

2024年，隨著國內市場競爭加劇，加速開拓海外市場成為中國儲能企業求生存、求發展的必然選擇。同時，產業升級的歷史邏輯也需要中國企業在全球價值鏈中積累資本、加強創新，向價值鏈中高附加值環節上升，進一步推動中國企業積極進軍海外市場，產品從前期的電池等零部件為主，到現在全產業鏈產品陸續入場，目的地也從歐美輻射向中東、澳洲、東南亞、北非等市場。

如陽光電源簽約沙特ALGIHAZ全球最大儲能項目(7.8GWh)，欣旺達儲能為澳大利亞昆士蘭州1.6GWh儲能項目提供NoahX 5MWh液冷儲能系統，楚能新能源與YN Energy達成1.6GWh的儲能合作，可以說，中國儲能企業海外簽單的速度越來越快，規模越來越大。

據CESA儲能應用分會產業數據庫不完全統計，2024年1-10月，中國儲能相關企業在海外市場已經拿下了超過120個訂單，總規模超過115GWh，其中儲能電池訂單規模最大，達68.51GWh，其次是儲能系統(含直流側系統)訂單數量最多，超過80單，規模達46.02GWh，PCS出海訂單10.87GW。

其中，中國企業斬獲美國儲能訂單最多，規模最大，達21個，總規模超65GWh，占比56.5%。沙特阿拉伯5個訂單，共16.36GWh，占比14.15%。澳大利亞14個訂單，共9.573GWh，占比8.28%。此外，還分別斬獲日本6.1GWh、西班牙4.1GWh、智利3.976GWh、英國3.226GWh、法國1.223GWh、土耳其1.015GWh訂單。

2024年1-10月，中國儲能相關企業在北美洲斬獲訂單規模最大，達26個，規模66.043GWh，容量占比57.11%;榮獲歐洲訂單最多，達37個，數量占比30.18%，規模9.878GWh;中東作為新興市場，起勢較猛，訂單規模達16.388GWh，容量占比14.17%;此外中國企業還分別在澳洲、東亞、南美洲斬獲超9GWh、超6GWh、近4GWh的訂單。

11月簽單依舊火熱

進入2024年11月，儲能市場簽約情況依舊火熱，多家企業繼續狂攬大單。其中包括：陽光電源與英國Fidra Energy簽署了4.4GWh合作協議，用于建設Thorpe Marsh和West Burton C兩座獨立儲能電站，規模分別為3.3GWh和1.1GWh。據悉，兩大項目將于2025年啟動，將部署880套陽光電源PowerTitan2.0系統。屆時，它們將成為歐洲最大的儲能電站。

11月6日，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司與JUNGWOO Group Co., Ltd.在上海青山實業董事局簽訂戰略合作簽約儀式，在合作有效期內，甲方承諾2025年度向乙方采購容量不低于5GWh儲能系統產品和2GWh儲能電芯產品，并保留追加訂貨的權利。

2024年，瑞浦蘭鈞還獲得多筆大單。4月29日，瑞浦蘭鈞與全球知名儲能集成商POWIN正式簽署12GWh問頂320Ah儲能電芯合作框架協議。在此之前，雙方還進行了合計11.4GWh的儲能電池合作。

11月13日，楚能新能源與意大利Cestari在湖北武漢簽署戰略合作協議，雙方將于短期內在意大利建立光伏配儲試點項目，配套使用楚能自研自產的20尺5MWh電池預制艙CORNEX M5，3-5年內實現20GWh-30GWh的儲能項目合作。

2024年，楚能新能源還與Bison Energy簽署1.5GWh電力儲能系統供貨協議，為其提供楚能自研自產的20尺5MWh電池預制艙CORNEX M5產品。

前三季度中國企業儲能電池出貨量超200GWh

據CESA儲能應用分會產業數據庫不完全統計，2024年前三季度全球儲能電池出貨量超215GWh，其中，中國企業儲能電池出貨量超200GWh，全球市場占有率超過93%。

作為行業龍頭，寧德時代儲能電池出貨量約75GWh，全球市場占有率34.80%，居全球第一，全年儲能電池出貨預期105GWh;億緯鋰能儲能電池出貨量35.73GWh，全球市占率16.58%，位列全球第二，全年出貨預期50GWh。

寧德時代財報數據顯示，2024年第三季度，公司儲能預計出貨30GWh，同比增長65%，環比增長20%，且基本為海外大儲，主要原因是2024年美國大儲市場爆發，而寧德時代與特斯拉、Fluence、Nextera、Flexgen等美國儲能客戶達成了深度合作。尤其是特斯拉，寧德時代是其獨家儲能電芯供應商。全年來看，寧德時代預計公司儲能出貨量可達105-110GWh，同比增長超55%。

同樣表現搶眼的還有億緯鋰能。今年6月，億緯鋰能拿下POWIN的15GWh大單，9月又將AESI的訂單規模從13.389GWh提升至19.5GWh。其財報數據顯示，公司2024年前三季度儲能電池出貨量高達35.73 GWh，同比增長115.57%，超越動力電池成為公司最大業績增長點。此外，億緯鋰能還推出了CLS全球合作經營模式，成功在美國突圍，落地ACT公司(Amplify Cell Technologies LLC)。

22家中國企業海外產能達726GWh

2023年，中國電動汽車及鋰電池產業鏈相關投資達到47億歐元，約占中國對歐盟直接投資總額的70%，其中最大的莫過于寧德時代和華友鈷業建造電池工廠的大規模投資。

據CESA儲能應用分會產業數據庫不完全統計，截至目前，寧德時代、億緯鋰能、瑞普蘭鈞、海辰儲能、中創新航、國軒高科、欣旺達等22家中國企業在海外共投建了61個鋰電池及儲能系統集成生產制造項目，投產/在建/規劃產能達726GWh，計劃總投資超4000億元，主要集中在美國、德國、摩洛哥、墨西哥、匈牙利、印度尼西亞、越南、馬來西亞等國家。

其中，寧德時代共投建8個海外電池生產項目，主要集中在歐洲、美洲和東南亞，計劃投資達2079億元，規劃年產能124GWh。國軒高科共投建11個海外電池生產工廠，主要集中在東南亞、北美、中歐等地，計劃總投資863億元，規劃年產能208GWh。遠景能源共投建9個海外電池生產項目，計劃總投資374億元，規劃年產能193.5GWh。億緯鋰能共投建5個海外電池生產工廠，計劃總投資291億元。蜂巢能源共投建4個海外電池生產項目，計劃總投資156億元，規劃年產能90GWh。

據CESA儲能應用分會產業數據庫不完全統計，中國企業在歐洲的鋰電池和儲能系統生產制造工廠計劃總投資達1370億元，規劃年產能超420GWh，主要集中在中歐國家。在北美的電池工廠計劃總投資達1183億元，規劃年產能142GWh。在東南亞的電池工廠計劃總投資達991.46億元，規劃年產能61.6GWh。

雖然歐盟近期想對中國電動汽車出口加征關稅，但對中國企業的投資是舉雙手歡迎的。除經濟因素外，主要是中國企業的投資給歐盟帶來了大量本地員工的就業機會。據了解，截至2023年，寧德時代的德國工廠中國員工的比例是40%，雖然這個比例已經較高，但大部分員工仍然是歐洲人，又如生產電池電芯和模塊的寧德時代匈牙利工廠項目，預計將創造9000個新就業崗位。

這個關鍵要素對于美國特朗普政府來說也是一樣。特朗普一直希望阻止中國電動汽車和鋰電池的進口，但對中國企業去美國投資和雇傭美國工人，仍保持開放態度。曾毓群最近也表示，若特朗普向中企在美投資電動車供應鏈敞開大門，寧德時代將考慮赴美建廠。

新興市場是關鍵變量

業內專家分析認為，未來四年，美國特朗普政府很可能會放緩能源轉型，因此在今年G20峰會制定的全球可再生能源裝機增長目標中，新興經濟體將成為最關鍵的變量，如拉丁美洲、非洲、南亞和東南亞等新興經濟體可再生能源需求正在快速釋放，這些國家不僅擁有豐富的資源稟賦(約占全球70%的太陽能和風能潛力)，而且其能源需求增長速度遠超發達國家。

但是，這些地區的可再生能源發展長期受制于融資渠道匱乏、基礎設施落后以及政策環境不穩定。例如2024年以來，烏克蘭、新西蘭、巴基斯坦、北非、尼日利亞等多個國家出現停電、缺電或電力價格上漲的現象，導致這些國家停電、缺電或電價上漲的原因眾多。其中，烏克蘭8月停電是因為高溫天氣擴大了用電缺口;新西蘭電價飆升是因為干旱導致水庫水位不足，水力發電量驟減;尼日利亞電網頻繁崩潰則是當地電力基礎設施建設滯后、電網建設不健全、部分電站運轉效率低下等因素導致的。

據國際能源署(IEA)數據，新興經濟體在2030年前將貢獻超過60%的新增可再生能源裝機量，但要實現這一目標，需要國際社會的大規模資金支持。國際社會顯然已經意識到這一點。G20提出的氣候融資計劃，強調將資金規模提升至萬億美元級別，為新興經濟體的新能源產業發展提供切實保障。與此同時，通過降低融資成本、減免關稅、取消化石燃料補貼等政策手段，幫助這些國家打破資金和市場壁壘，將資源優勢轉化為實際裝機量。

不過，解決資金和政策問題僅僅是第一步，技術合作和項目落地是進一步釋放新興經濟體新能源產業潛力的關鍵。在技術合作方面，發達國家與新興經濟體之間的技術共享和本地化生產能力建設，將有效提升后者的產業鏈韌性。而能夠率先至各個新興市場布局，對大儲、工商儲、戶儲、應急電源、便攜式電源、綠色微電網等多元化應用場景分別提供新型儲能解決方案的中國企業，屆時自然會擁有更多的先發優勢和業績增量空間。

鋰電產業鏈企業掀起“出海潮”

2024年，在電池巨頭們加速出海的同時，中國鋰電產業鏈企業的“出海潮”也越來越強勁。

一方面，海外多個主要、新興市場急需引入中國鋰電及材料領域先進技術和產能，以彌補當地供應缺口;另一方面，海外市場的巨大潛力和高于國內市場的毛利，吸引著越來越多的中國鋰電供應鏈企業追隨下游電池巨頭的“產能出海”，開始加快自身在海外市場的本地化產能建設。

今年7月以來，多家鋰電產業鏈上市公司陸續披露產能布局計劃。如湖南裕能在公司投資者關系活動記錄中披露，磷酸鐵鋰電池憑借突出的性價比優勢、安全性能優勢逐漸取得了海外市場的認可。公司在西班牙布局了年產5萬噸鋰電池正極材料項目，目前正在加緊推進項目工作進展。

鋰電材料企業尚太科技宣布，將在馬來西亞投資約1.54億美元建設鋰離子電池負極材料項目;科達利計劃投資不超過6億元在馬來西亞建設鋰電池精密結構件項目。此外，包括杉杉股份、新宙邦、天賜材料、格林美、諾德股份等材料企業，在海外投資建廠已有所布局，未來將為中游的電池企業提供原材料供應保障。

而這一系列海外投資合作的背后，不僅表明海外市場對中國企業的認可，也彰顯了中國鋰電產業鏈對全球新能源發展的巨大影響。

結語

一百多年前，當電力開始驅動工廠，機器位置的重組徹底改變了工廠的效率。五十多年前，當跨國巨頭興起，生產的地理分散性，大大降低了成本，緩解了風險，全球供應鏈成為一個重要優勢。

依靠設備集中在中央動力源的工廠，誕生不了福特所說的“現代工業”。而通過政策和關稅措施，迫使企業集中供應鏈，只會顯著增加供應鏈的脆弱性和不確定性，任何一個環節的問題都將可能導致嚴重的供應鏈中斷，在特朗普的第一個任期，特別是疫情期間，人們已經看到了這一惡果。

正是因為這個客觀規律，特朗普的第二任期，無論他用什么手段，終究阻擋不了中國企業的出海，也阻擋不了海外企業繼續投資中國。

數據統計與制表：裴麗娟