今年以來，全國煤炭進口量一直保持高位增長態勢，月度進口量更是一再超出市場預期，可以說是“沒有最高只有更高”。

海關總署最新發布的數據顯示，繼9月份創下了歷史新高以來，剛剛過去的11月份就再次刷新了全國單月煤炭進口量的紀錄。

11月份進口煤炭5498.20萬噸，超過了9月份的4758.8萬噸，再創歷史新高。同比依舊維持兩位數增幅，達26.38%;環比增幅為18.89%。

2023年，由于進口煤相比內貿煤具備價格優勢，疊加進口零關稅政策，中國全年煤炭進口量達約4.74億噸，同比大增61.8%，創下歷史新高。此前，國內煤炭進口最高歷史紀錄是2013年創下的3.27億噸。

今年以來，中國煤炭進口延續快速增長態勢。總的來看，國內外煤炭價差，仍是驅動進口煤炭數量增加的主要因素。

盡管近兩年來，在高產量、高庫存、高進口之下，國內煤價中樞下移趨勢不改，但整體依舊高于進口煤價格。

以動力煤為例，即便是近期受外礦報價堅挺影響，部分煤種有成交價和成本價倒掛情況出現，但進口煤價格依舊明顯偏低于內貿煤。目前，印尼3800大卡華南到岸價為479元/噸，較同品種內貿煤價格優勢為58元/噸;澳洲5500大卡華南到岸價為820元/噸，較同品種內貿煤價格優勢為41元/噸。

累計來看，2024年1-11月份，全國共進口煤炭49034.90萬噸，同比增長14.8%。在單月進口量屢創新高的帶動下，今年以來的累計進口量已經超過了去年全年的進口量。

截至目前，進口煤價格優勢仍然較為明顯，后期進入12月份后，隨著氣溫的持續走低，電廠耗煤也將逐漸增加，預計對進口煤的采購熱情不減。

據本網最新了解，國內部分終端已經開始著手招標明年2月份船期的進口煤了，這即意味著今年年內的進口煤普遍已經采購完畢。

因此，預計12月份進口煤大概率將繼續保持同比增長的態勢，不過鑒于電廠日耗提升有限，國內市場供大于求的情況，煤炭具體進口量還有待進一步觀察。

不過，值得注意的是，從近兩年來的煤炭進口情況可以看出，相較于往年，國家層面更加注重能源安全和可持續發展原則，全方位加強能源國際合作，充分利用國內國際兩個市場、兩種資源，不斷優化能源合作模式和條件。