12月10日，一望無際的黃海之濱灘涂上，一座座風車，在海風吹拂中、日出陽光照射下，轉動的葉片彈射出“金光”。

今年1—10月，鹽城新能源累計發電量207.11億千瓦時，占全省新能源發電量的24.08%，占全市社會用電量的六成。截至10月底，鹽城新能源發電裝機容量1548.19萬千瓦，其中風電占比超六成，而在風電中，海上風電又占據近六成。鹽城已形成全國最大規模的海上風電產業集群，集研發設計、裝備制造、資源開發、運維服務等環節于一體的海上風電產業鏈。

“海風”如何變成“綠電”

在大豐沿海灘涂上，巨大的風車林立，銀白色的葉片隨風轉動。從港區乘船往淺海前行，極目遠眺，一排排海上“大風車”蔚為壯觀。

在鹽城國投集團國能大豐H5#海上風電場，長90米的葉片不停轉動，發出陣陣呼嘯聲。“每轉一圈，每臺風機就能發10度電。”工作人員蔣曉松指著風車說：“風向穩定、風速大，最適合發電。”

鹽城擁有582公里海岸線，“風光”資源豐富，年均光照時間約2280小時，在海上100米高度，年平均風速達每秒7.6米，風機年等效滿負荷利用小時數超3000小時，是全球最具開發價值的海上風場之一。

國能大豐H5#海上風電場項目由鹽城國能公司投資開發，場區中心離岸距離約67公里，規劃海域面積3.76平方公里，裝機容量206.4兆瓦。今年以來，32臺6.45兆瓦的風力發電機組共發電5.45億度。

“海風”如何變成“綠電”?鹽城國能公司工程師介紹，每臺風機機艙頂部，裝有激光測風雷達，實時監測風速、風向，并下達指令給風機偏航系統。當偏航系統收到指令后，轉動機頭到指定方向。在接收到“開槳”指令后，葉片由與葉輪旋轉平面垂直方向轉為預定角度，葉輪開始旋轉至固定轉速。“葉輪通過傳動軸帶動發電機轉子轉動，在發電機內部利用電磁感應原理實現風動能到電能的轉換。”

風機產生的電流，沿電纜進入塔筒中的變壓器，電壓從690伏升到35千伏，再經由海底電纜匯集到海上升壓站，升至220千伏。電流通行海底電纜，在海堤登陸，通過電力塔抵達陸上集控中心，接入設備、進行分流。一家能源企業的集控中心里，工作人員向記者介紹，最終，海上風電場的大部分電力源源不斷輸送至國家電網，少部分用于場區日常使用。

海上風電場投資規模龐大、開發技術復雜。鹽城科學有序推動綠電資源系統化、規模化、集中化開發，已集聚國家能源、華電、國電投等新能源開發央企。

根據規劃，鹽城地區尚有近海600萬千瓦、遠海超2000萬千瓦海上風電和450萬千瓦海上光伏待開發。

風車設備產業集聚

一邊是海邊轉動的風車，一邊是生產風電設備的產業在鹽城遍地開花。

記者采訪中發現，一臺風機由機艙、葉輪、葉片和塔筒等組成，總共需要上萬個零部件、300多家一級供應商，其中大部件基本可在大豐配齊，關鍵部件多數能在鹽城找到供應商。

許多“大風車”的風機葉片、塔筒來自金風科技，風車電機來自江蘇中車。

鹽城支持風電鏈主企業不斷發展壯大，帶動風電產業上下游關聯企業集聚，已形成涵蓋“研發設計—裝備制造—資源開發—運維服務”的風電全產業鏈，海上風電整機產能約占全國40%以上。

“鹽城海上風電建得多、建得早，有經驗，我們在這里發展已形成產業鏈。”金風科技集團總工程師翟恩地表示，金風科技作為整機商，要設計風機系統的所有子系統子部件，給制造商提供圖紙，目前共有300多家上游供應商。

金風科技在大豐投資建設了實驗中心，擁有國內風電行業唯一國家地方聯合工程實驗室。全球最大的風電試驗平臺，上海電氣風電全功率平臺也坐落鹽城。

“現在，我們出口機組容量占全國風電機組總出口總容量近50%。”江蘇金風科技有限公司黨支部書記、副總經理寧海峰表示。

不久前，由中國中車研制的我國自主研發的全球最大功率漂浮式風電機組在中車射陽基地下線。“啟航號”20MW漂浮式海上風電機組風輪直徑達260米，掃風面積53100平方米，相當于7個標準足球場大小，單機年輸出清潔電能可達6200萬千瓦時，能滿足約3.7萬戶家庭一年的用電需求。其半潛式漂浮平臺加系泊系統技術，可以將風力發電拓展到更為廣闊的深藍遠海。

12月2日，記者走進江蘇天能海洋重工有限公司，巨型塔筒目不暇接、單樁基礎宛如臥龍，技術人員正手持焊槍進行產品合龍，加緊趕制即將發往卡塔爾油氣鉆井平臺的大型管樁。“我們將加快推進智改數轉網聯，促進信息技術與制造業深度融合，確保公司在大型海上風電管樁和塔筒制造技術始終處于領先位置。”公司董事長張如前說，二期技改項目已竣工投產，可實現年綜合產能20萬噸、產值20億元。

隨著新能源發電規模不斷壯大，新能源“看天吃飯”的間歇性、波動性對電網的影響越來越大，也給產業鏈上下游帶來新機遇。業內人士透露，新型儲能因其具有建設周期短、選址簡單靈活、調節能力強等特點，也迎來了發展黃金期。

綠色資源形成循環

國網鹽城供電公司發展部主任胡桂榮表示，“海上風電并入電網后，匯入不同走向的輸電線路，到達各自的電力樞紐站，再經過多次‘轉車’，輸入千家萬戶。”

數據顯示，2023年，鹽城海上風電生產148.07億千瓦時“綠電”并網。其中，121.6億千瓦時在本市消納。濱海縣海域的3個海上風力發電場，裝機總量達110.18萬千瓦，每年發電30.79億千瓦時，達到該縣全社會用電量的95.6%。

“在大豐區，這個數據為70.24%。可以這樣理解，海上風電場生產的綠電，其中一部分又輸給了風電設備制造企業，相當于形成了循環。”鹽城市發展改革委工作人員說。

藍天白云下，一排排白色風車迎風緩緩轉動。源源不斷的綠色能源，一番周轉，又注入企業生產環節。

在大豐港、射陽港和濱海港零碳產業園區試點建設進程中，正在進行深刻而廣泛的綠色變革，這樣的綠色循環，已漸成氣候，不少企業基本實現綠色能源自發自用。

在大豐港零碳產業園碳谷管理中心，工作人員表示，通過先進的數字化能碳管理平臺，已在園區內實現綠色電力溯源認證，確保園區內的綠色電力使用具有可追溯性。

“穩定、可溯源的綠電是打造新質生產力的核心競爭優勢，我們持續提升園區承載能力和配套服務能力，打造國際合作產業項目承載區、綠電綠證交易先行區和綠色轉型發展示范區。”江蘇碳智信運營管理有限公司董事韓亞西介紹，園區將風電、光伏等綠電匯集輸送至企業，形成可溯源綠電供能。

“海上發電為園區提供源源不斷的綠色電力，天潤大豐6.95萬千瓦風電項目進入最后調試階段，預計年底正式并網發電。國信85萬千瓦、三峽80萬千瓦海上風電場等項目，計劃在2025年全面投產，為零碳產業園實現100%綠電使用打下堅實基礎。”大豐港零碳產業園工作人員說。

“濱海港片區現有風電裝機容量185.3萬千瓦，海上風電規劃裝機容量1060萬千瓦。”濱海港片區相關負責人說。據了解，該產業園區通過沿海新型電力系統建設和3萬畝鹽田光伏鋪設等方式，已具備對片區293平方公里范圍內的產業項目全部供給綠電資源的能力。