南珠高鐵南玉段滿圖試運行正式啟動，全面檢驗線路運行狀態(tài)和安全性能。此次滿圖試運行將模擬正式開通后的運營場景，對列車運行圖進行全面驗證。期間，各類動車組列車將按照既定時刻表和速度標準，在南珠高鐵南玉段上往返運行，以測試線路的承載能力、信號系統(tǒng)的穩(wěn)定性和行車調度的精準性。
為確保試運行順利進行，鐵路部門已組織專業(yè)團隊對線路進行了全面檢查和維修，確保所有設備設施狀態(tài)良好。同時，還制定了詳細的應急預案，以應對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。
在試運行過程中，鐵路部門將密切關注列車運行狀況，收集和分析相關數(shù)據(jù)，為正式開通運營提供科學依據(jù)。預計經(jīng)過一段時間的試運行后，南珠高鐵南玉段將具備正式開通運營的條件，為沿線居民提供更加便捷、高效的出行服務。
南珠高鐵南玉段西起南寧市南寧東站，東止玉林市玉林北站，正線全長193.31公里，是由廣西全資建設的首條設計時速350公里高速鐵路。線路開通運營后，將結束玉林不通高鐵的歷史。屆時，廣西14個設區(qū)市均開通高鐵，成為全國首個“市市通高鐵”的少數(shù)民族自治區(qū)。南珠高鐵南玉段開通將極大促進廣西南部與北部地區(qū)的經(jīng)濟文化交流，提升沿線城市的交通運輸效率，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化國家鐵路網(wǎng)絡布局。同時，該高鐵段的開通將縮短南寧與玉林等城市的時空距離，加速人流、物流、信息流的高效流動，有助于形成更加緊密的經(jīng)濟圈和城市群。此外，南珠高鐵南玉段還將提升廣西在全國鐵路網(wǎng)中的地位，增強廣西與周邊省份的互聯(lián)互通，為廣西的對外開放和區(qū)域合作提供有力支撐。
南珠高鐵南玉段開通運營之后，南寧至玉林的行車時間由最快1小時44分縮短至約1小時。廣西高鐵路網(wǎng)將更為完善，運營里程將突破2400公里。對廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地，推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”具有重要意義。（文：張曉笑）
政策與經(jīng)濟
京公網(wǎng)安備 11010802020613號
