2024年12月31日，伴隨著汽笛的長鳴，來自喀麥隆的LNG運輸船“MARAN GAS SPETSES”完成卸貨并順利離泊，標志著國家管網集團深圳天然氣有限公司（以下簡稱：深圳LNG）圓滿完成年度全部液化天然氣接卸任務。
這一年，深圳LNG接卸液化天然氣年度總量達537萬噸，刷新了2018年投產以來的歷史紀錄；年度到港船舶128艘，全年船舶在港天數312天，位居華南地區首位。其中，12月單月到港船舶18艘，刷新了全國LNG接收站單月接船紀錄。
據介紹，一艘LNG船舶接卸需要至少28個工作步驟，耗時超過24小時。按此推算，單月接船18艘約36天才可完成。要在一個月內完成這項任務，對于設備設施、人員隊伍來說都是“極限挑戰”。
深圳LNG在確保安全生產的情況下，壓縮所有能壓縮的環節，最大限度地給現場操作、船舶卸貨騰出時間。同時，在緊密的生產加工任務間隙，深圳LNG制定周密計劃，適時開展設備維護保養工作，最終以“零事故”“零延誤”“零投訴”順利完成了單月18船的艱巨任務。
同時，537萬噸液化天然氣，氣化后約為70億立方米，可替代標煤932萬噸，相當于減少1024萬噸二氧化碳、33.6萬噸二氧化硫、508萬噸粉塵及8.4萬噸氮氧化物的排放，環境保護效益相當于種植3179萬公頃、覆蓋約30%的中國國土面積的闊葉林。這充分說明，深圳LNG為改善環境質量、建設美麗中國，積極做出“管網貢獻”。
深圳LNG成立于2008年9月，自2020年10月劃轉至國家管網集團以來，加工量飛速增長，接船量從過去的每年十幾艘跨越式增長至近年來每年逾70艘。
作為國家管網集團在粵港澳大灣區的重要能源保供項目，深圳LNG面對氣候多變帶來的船舶窗口履行緊張等挑戰，始終堅持政企聯合，與口岸單位攜手為能源產業保通保暢。深圳LNG液化天然氣接卸量于2023年突破500萬噸大關，并于2024年再次實現增長，源源不斷地為大灣區奉獻清潔能源。（張妍 張宇婷 林斌 陳宵）
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