截止到8月11日，秦港煤炭海運費已兩周保持不變，現(xiàn)有運力與需求基本匹配，運費再次下跌的空間不大。

據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，以秦皇島通盈船務(wù)有限公司提供的2萬噸至3萬噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運費分別為28元/噸、31元/噸、54元/噸，同上周價格相比保持不變。

據(jù)上海航運交易所8月6日完成的統(tǒng)計，中國沿海干散貨運輸市場行情也是低位窄幅震蕩。截至8月4日，沿海(散貨)運價指數(shù)報收于1140.89點，較上周下跌0.7%，其中煤炭運價指數(shù)報收于1223.42點，較上周下跌1.2%。進(jìn)一步細(xì)化發(fā)現(xiàn)，秦皇島至廣州航線運價指數(shù)報收于1393.35點，較上周下跌1.9%，市場運價報收于51元/噸;秦皇島至上海航線運價指數(shù)報收于1366.99點，與上周持平，市場運價報收于30元/噸。

相關(guān)船務(wù)公司表示，目前煤炭海運費已低至成本，現(xiàn)有運力與需求基本匹配，運費再次下跌的空間不大。上海航運交易所預(yù)計，由于高溫天氣近期仍沒有減緩的跡象，電廠日耗煤將維持在高位，可能加大購煤力度，因此，沿海煤炭運價將迎來一波反彈走勢。