昨日亮相的德賽電池中報顯示，王亞偉管理的華夏大盤、華夏策略赫然列于前十大股東，市場這才恍然大悟，原來創(chuàng)造二季度德賽電池逆勢漲停、區(qū)間漲幅接近50%的幕后推手原是基金牛人王亞偉。

根據王亞偉之前的投資習慣，新能源似乎并非其熱衷的品種。在二季度成功炒作德賽電池之后，王亞偉是否對新能源個股動了心？德賽電池會不會成為又一只打上王亞偉標簽的個股，被其長期持有呢？

王亞偉共買進366萬股

德賽電池今年中報表示，公司移動電源核心業(yè)務發(fā)展勢頭良好，過去虧損的項目在2009年已關閉，將不再對公司整體業(yè)績形成拖累，故公司總體經營業(yè)績較去年同期有明顯改善。由于報告期內銷售份額增加，公司凈利潤扭虧為盈。

但比業(yè)績更引人注目的是，去年年報以及今年一季報中尚未有基金進駐前十大流通股東以及前十大股東的德賽電池，卻在二季度迎來重量級基金的青睞：華夏、興業(yè)全球兩大基金公司旗下共5只基金進入前十大股東之列，其中王亞偉掌舵的華夏大盤和華夏策略更是一起捧場，相當搶眼。

中報顯示，德賽電池第二至第六大股東均為基金。興業(yè)社會買入396.07萬股，占總股本2.89%；興業(yè)合潤買入393.68萬股，占比2.88%。華夏大盤買入197.13萬股，占比1.44%；華夏策略買入169.23萬股，占比1.24%；華夏復興買入134.25萬股，占比0.98%。整體來看，基金持股比例為9.43%，其中王亞偉管理的兩只基金共計持有2.68%。

二季度德賽電池股價從14.20元升至21.10元，區(qū)間漲幅接近50%。4月15日德賽電池股價上漲7.53%，成交金額高達34075萬元，此時前五大買入席位中機構尚未現(xiàn)身。而4月19日，該股成交金額為31692萬元，當日前五大買入席位共有四個機構席位，顯示基金已開始進場。此后更有5筆巨額成交推升股價一路上升，直至5月27日達到階段性高位27.20元。

德賽電池帶來甜頭

根據以往持倉情況分析，王亞偉似乎并不熱衷于新能源概念的投資。以去年華夏大盤年報的持股明細為例，在82只個股中，記者發(fā)現(xiàn)僅有江淮動力、中航重機、億緯鋰能3只個股具有比較明顯的新能源概念，其中江淮動力持股150萬股，占基金凈值比例為0.18%；中航重機持股130萬股，占比為0.40%；對于億緯鋰能僅僅是象征性買入1萬股。

而從上市公司今年中報已陸續(xù)披露的情況看，王亞偉新進有7只個股，葛洲壩、泰達股份、華泰證券、永鼎股份、涪陵電力、石油濟柴和德賽電池，其中德賽電池具備新能源汽車概念，而石油濟柴除資產注入之外，市場猜測其下階段生產過程中或將采取新能源技術，因此吸引資金進入。石油濟柴中報顯示，華夏大盤二季度買入79.99萬股，占總股本的0.28%，位列第五大股東。此外，華夏系的華夏藍籌則減持47.55萬股至52.44萬股。不過不同于德賽電池的強勢表現(xiàn)，石油濟柴二季度下跌26.08%，但由于持有比例不高，因此華夏大盤損失有限。

而目前江淮動力尚未公布中報。但從今年一季報情況來看，王亞偉較去年年底增持30萬股，進入其前十大流通股東的第八位。

中航重機昨日同樣公布了中報，盡管王亞偉并未出現(xiàn)在前十大股東或前十大流通股東行列，但報告顯示，華夏系3只基金繼一季度進駐該股前十大流通股東之后，二季仍在大筆加倉，在其前十大股東中占據三系。華夏行業(yè)持有1841.01萬股，占總股本的2.37%；華夏紅利持有1686.00萬股，占比2.17%，華夏復興持有976.47萬股，占比1.26%。

新能源或成王亞偉新寵

市場人士猜測認為，王亞偉二季度在德賽電池投資上的大獲成功，或許會吸引其對于該類個股的進一步關注。畢竟二季度華夏大盤曾在藍籌品種上配比較高，但效果不是太理想，并且經過二季度考驗，新能源確實具有不錯的表現(xiàn)。

王亞偉也在華夏大盤二季報中明確表示，新能源成為二季度熱點集中區(qū)域。他表示，股市在政策面和資金面的雙重壓力下，無法延續(xù)2009年的強勁走勢，一季度回調整理，二季度在嚴厲的房地產調控政策出臺后加速下跌。局部熱點集中在新能源、節(jié)能環(huán)保、電子信息以及醫(yī)藥等中小市值板塊，傳統(tǒng)產業(yè)的鋼鐵、汽車、煤炭、化工以及房地產、金融板塊跌幅居前。華夏大盤二季度保持了較高的股票倉位，但在品種選擇上偏向于分紅收益率較高的低估值的藍籌品種。在整體防御的基礎上，去年布局的醫(yī)藥股和新疆板塊貢獻了較好的超額收益。也許接下來不斷公布的上市公司中報，尤其是新能源公司的中報，將向我們徹底揭示王亞偉選股的新動向。