天無(wú)二日。不過(guò)，電動(dòng)車聯(lián)盟卻可以有兩個(gè)。18日，由16家央企組成的中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京成立。這是繼2009年中汽協(xié)牽頭成立的“Top10電動(dòng)汽車聯(lián)盟”之后的第二個(gè)電動(dòng)車聯(lián)盟。

聯(lián)盟深陷壟斷漩渦

這16家央企包括中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)等在內(nèi)的16家央企組成了電動(dòng)車“國(guó)家隊(duì)”。國(guó)資委今年將安排13億元用于支持電動(dòng)車共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)，今后幾年還將繼續(xù)給予支持。

據(jù)了解，“央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”是目前我國(guó)各地紛紛成立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟中，首個(gè)全部由央企組成的“國(guó)家隊(duì)”聯(lián)盟，“隊(duì)員”從整車制造到電池以及充電站基礎(chǔ)配套設(shè)施，覆蓋了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

該聯(lián)盟是的主要任務(wù)是整合中央企業(yè)資源，建立推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開(kāi)發(fā)技術(shù)平臺(tái)，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同研發(fā)電動(dòng)車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案、新模式，共享技術(shù)成果……

在“央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成立的第二天，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車集團(tuán)——上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元委婉諫言：“新能源汽車戰(zhàn)略不應(yīng)該只包括央企在內(nèi)，國(guó)企、地方企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)都應(yīng)該加入其中，共同發(fā)展新能源戰(zhàn)略，尋求新的機(jī)會(huì)。”因?yàn)樯掀麑儆谏虾?guó)資委管轄，不屬于央企，自然被排除在此次新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟之外。除了上汽，還有地方性和民營(yíng)企業(yè)希望加入央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

8月2日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》出爐并已上報(bào)國(guó)務(wù)院，這份旨在指導(dǎo)2011-2020年我國(guó)新能源汽車發(fā)展的《規(guī)劃》中披露，中央財(cái)政將投入1000億元用于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。所以，“央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的成立被看作是搶食國(guó)家千億投資新能源汽車規(guī)劃的行為。

聯(lián)盟內(nèi)外褒貶不一

“武林至尊，寶刀屠龍。號(hào)令天下，莫敢不從。倚天不出，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒？”江湖上砍砍殺殺，都是為了一個(gè)“利”字。先有中汽協(xié)的“Top10電動(dòng)汽車聯(lián)盟”，再有國(guó)資委的央企電動(dòng)車聯(lián)盟。現(xiàn)在，屠龍和倚天已出，聯(lián)盟內(nèi)外都有何看法呢？

國(guó)資委：聯(lián)盟不會(huì)引發(fā)國(guó)進(jìn)民退

國(guó)資委主任李榮融表示，中央企業(yè)在聯(lián)盟中扮演的是先行探險(xiǎn)者的角色。電動(dòng)車的發(fā)展，不是某個(gè)企業(yè)能做起來(lái)，需要大家共同參與，共同發(fā)展。但這條路起步艱難，我們先走。前面路都沒(méi)看見(jiàn)，大家跟著瞎跑，這樣不成。我們開(kāi)辟出道路后，歡迎大家踴躍加入。

比亞迪：電動(dòng)車聯(lián)盟是好事

作為電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪汽車不在央企電動(dòng)汽車聯(lián)盟之列。比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建鈞表示，“成立聯(lián)盟是件好事”。這對(duì)比亞迪未來(lái)的發(fā)展不會(huì)有什么影響，比亞迪會(huì)按照既定的發(fā)展路線走?！?/p>

上汽：所有車企都應(yīng)參與進(jìn)來(lái)

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡茂元認(rèn)為，中國(guó)將來(lái)朝新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)軍，不應(yīng)該僅僅局限于央企，而是應(yīng)該讓所有的中國(guó)汽車企業(yè)都參與進(jìn)來(lái)。“作為中汽協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，我認(rèn)為不論央企、地方企業(yè)，甚至未來(lái)可以包含國(guó)際企業(yè)，都應(yīng)該為全球汽車行業(yè)共同面臨的問(wèn)題來(lái)努力?！?/p>

長(zhǎng)安：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)會(huì)更好

長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總裁徐留平認(rèn)為，沒(méi)有聯(lián)盟，各企業(yè)在研發(fā)上各自為政，“電池變來(lái)變?nèi)?，?duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，我們受不了。今后有了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，將使整車的開(kāi)發(fā)周期縮短，費(fèi)用降低?！?br />