日前,記者從中國國際汽車零部件博覽會組委會獲悉,定于2010年9月25-27日在北京中國國際展覽中心(老館)舉辦的第四屆中國國際汽車零部件博覽會,無論從展品內容、展區設置,還是觀眾組織、同期活動,將嚴格按照專業化、市場化、國際化的原則進行,兼顧配套、出口、售后三大市場,在滿足參展企業和采購商需求的同時,緊跟產業發展趨勢和政策方向。其中,展示內容將在汽車零部件、汽車電子及影音系統、汽車空調、汽車改裝及用品的基礎上,特別增設新能源汽車及零部件展示專館。

當前,全球汽車工業正面臨著經濟危機和能源環境問題的雙重挑戰,發展新能源汽車已成為國際社會的共識。6月1日,財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展和改革委員會聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》,確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作,對排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車),插電式電動車和純電動車進行補貼,其中私人購買純電動乘用車將一次性享受6萬元的最高補貼。工信部副部長苗圩表示,新能源汽車產業發展規劃將于8月底之前報國務院討論。自此,正式拉開了我國新能源汽車產業化的序幕。

據了解,此次新能源汽車及零部件專館,將集中展示國內外新能源汽車相關企業生產的混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車、燃氣汽車、醇醚汽車以及電機、控制器、電池包、整車管理系統(VCU)、智能充電系統等產品及其他新能源汽車相關零部件等。

目前,國內幾乎所有整車廠都把新能源汽車研發和生產列入戰略規劃。長城、吉利、奇瑞、眾泰、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、青年客車等都將攜旗下新能源汽車亮相第四屆中國國際汽車零部件博覽會,同時,組委會還邀請了比亞迪、一汽、長安、華晨、宇通、重汽、江淮等企業展示其新能源最新產品和技術成果。

在整車企業紛紛上馬新能源汽車項目的同時,與之配套的零部件企業也不斷加大研發和投入力度,開拓新能源市場,尤其是電動汽車的相關關鍵技術,諸如電池管理技術、電機技術、整車控制技術、充電技術、電動汽車空調、電動汽車車身和底盤技術等得到了日新月異的發展。南京嘉遠電動車憑借交流電機驅動技術在高速行駛汽車領域獨樹一幟。江蘇益高、武漢益商、萬得等企業推出的電動觀光車、特種車及電動出租車等低速電動車深受市場青睞。

在產業發展的關鍵時期,新能源汽車企業迫切需要一個權威平臺,通過資源整合,推動新能源汽車的市場化。中國國際汽車零部件博覽會作為中國政府全力打造的國際化汽車零部件行業展示、交易、交流、合作平臺,是國內外汽車業內人士高度關注并積極參與的展會,也是代表中國汽車零部件行業整體發展水平的平臺。該平臺設置新能源汽車及零部件專館,旨在展示新能源汽車領域的最新應用成果,為政府、新能源汽車企業、金融機構、媒體搭建平臺,聚合產業政策、資金、市場等各種資源,推進中國新能源汽車的發展。