中國能源網訊 據新華社消息,國家發改委產業協調司司長陳斌日前在“2010中國汽車產業發展國際論壇”演講時指出,汽車發展提高了人們的生活水平和質量,帶動消費水平升級,促進了國民經濟發展,但同時也消耗了大量自然資源、污染了空氣,加劇了交通壓力。給能源供給、道路交通、環境質量帶來了極大的壓力。“十一五”規劃新增的1億噸左右煉油能力,幾乎全部被新增汽車消耗。
陳斌說,2009年,我國汽車保有量達到6200萬輛,消耗了13480萬噸成品油,占全國汽柴油總產量的63.2%,比2008年消耗凈增加1600萬噸。其中:車用汽油消費量為6260萬噸,占汽油產量7192萬噸的87%,車用柴油消耗7220萬噸,占柴油產量14124萬噸的51%。我國高耗油車型比例過大,節能環保產品比例相對較小。乘用車單車平均油耗遠高于工業發達國家的水平。
他說,按照目前我國汽車市場的增長速度,每年新增汽車消耗的成品油相當于新建一個2000萬噸級煉油廠(新建一個2000萬噸煉油廠需要投資200多億元,建設周期4-5年)。
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