中國能源網訊    據新華社消息，國家發改委產業協調司司長陳斌日前在“2010中國汽車產業發展國際論壇”演講時指出，汽車發展提高了人們的生活水平和質量，帶動消費水平升級，促進了國民經濟發展，但同時也消耗了大量自然資源、污染了空氣，加劇了交通壓力。給能源供給、道路交通、環境質量帶來了極大的壓力。“十一五”規劃新增的1億噸左右煉油能力，幾乎全部被新增汽車消耗。

陳斌說，2009年，我國汽車保有量達到6200萬輛，消耗了13480萬噸成品油，占全國汽柴油總產量的63．2％，比2008年消耗凈增加1600萬噸。其中：車用汽油消費量為6260萬噸，占汽油產量7192萬噸的87％，車用柴油消耗7220萬噸，占柴油產量14124萬噸的51％。我國高耗油車型比例過大，節能環保產品比例相對較小。乘用車單車平均油耗遠高于工業發達國家的水平。

他說，按照目前我國汽車市場的增長速度，每年新增汽車消耗的成品油相當于新建一個2000萬噸級煉油廠（新建一個2000萬噸煉油廠需要投資200多億元，建設周期4－5年）。