據彭博社報道，英國石油公司今日就墨西哥灣漏油事件發表了內部調查聲明，該公司表示，造成Macondo油井發生爆炸的因素包括多個方面，其中，公司工程師失誤是導致漏油事件發生的原因之一，而負責鉆探工作的近海鉆探承包商越洋鉆探公司（Transocean Ltd.）及負責施工工作的美國哈利伯頓公司（Halliburton Co.）也需為此次事件承擔部分責任。

今年4月20日，英國石油公司位于美國墨西哥灣的“深海地平線”（Deepwater Horizon）鉆井平臺發生爆炸，造成11名工人死亡，并且導致海底石油大量泄漏造成了嚴重環境污染。此次事件被視為是美國歷史上最為嚴重的石油泄漏事件。9月8日，英國石油公司公布其內部調查報告稱，至少有8個方面的因素，造成了這次嚴重災難的發生，其中包括人為判斷失誤以及設備故障等原因。

英國石油公司在其官方網站上刊登的內部調查報告稱，其中一個因素是由于越洋鉆探公司未能及時發現危險信號而導致爆炸事件的發生。英國石油公司在聲明當中表示：“在近40分鐘的時間內，越洋鉆探公司的工作人員都未能辨認出有烴類物質流入了油井。”此外，英國石油還稱哈利伯頓公司的油井澆灌工程也存在缺陷。英國石油公司首席執行官唐熙華（Tony Hayward）曾在一份聲明中指出：“簡而言之，油井的緊固工作做得非常糟糕。”同時，他還稱：“我們似乎不應該將油井的設計作為導致事故發生的原因之一，因為有調查已經發現碳氫化合物已漫過了油井底部的套管頭。”

報告稱，首先哈利伯頓公司在油井的澆灌工程上就存在缺陷，而后英國石油及越洋鉆探的工作人員在檢查壓力測試時也發生誤讀情況。后繼的失誤還包括，工作人員未能及時發現油井側面發生直接泄漏事件，報告指出，如果當時能及時處理這一情況，有可能會避免爆炸事件的發生。對于英國石油公布的內部調查報告，越洋鉆探及哈利伯頓公司都未在第一 時間予以置評。

為租用“深海地平線”鉆井平臺，英國石油公司每日需向越洋鉆探支付約50萬美元的費用，而英國石油負責鉆探工作的副總裁帕特里克·奧布萊恩（Patrick O'Bryan）曾在8月27日接受美聯邦調查小組取證時表示，Macondo油井是墨西哥灣安全設施最為完善的油井。

此外，英國石油公司安全生產部門主管馬克·布萊（Mark Bly）發布的調查報告則表示，爆炸事件發生的當天，位于鉆井平臺上的工人對于壓力測試的結果產生了重大誤解，并且開始將油井內的鉆探泥漿（drilling fluid）替換成海水，而海水因質量過輕，無法阻止天然氣從海底溢出，因而最終天然氣由管道泄漏至油井并且最終導致爆炸事件的發生。

同時，由美國海岸警衛隊（U.S. Coast Guard）官員及內政部（Interior Department）監管人員組成的聯邦調查小組也對此次事件進行了調查。該小組認為，英國石油公司當時的作業員工未能及時發現油井即將爆炸之前的種種跡象。據悉，聯邦調查小組將從10月4日開始舉行為期一周的聽證會。另外，美國司法部及國會部分委員會也在進行相關調查工作。

今年7月底，英國石油公司曾表示，計劃在未來3年內出售公司總價達到300億美元的資產以解決因泄漏事件所引發的訴訟案件。7月15日，通過暫時封蓋，英國石油首次成功阻止油井繼續泄漏石油，并且在8月初通過灌澆水泥最終密封了此處油井。此外，英國石油還計劃安裝一處減壓井，預期將在9月中旬完工。目前，減壓井被認為是徹底堵住漏油的最可靠方法。

2010財年第二季度，英國石油共虧損172億美元，其中同此次石油泄漏事件相關的費用就高達322億美元。同時，該公司還任命羅伯特·達德利（Robert Dudley）為公司下任首席執行官，他將在10月1日接替唐熙華的職位。因此次石油泄漏事件，英國石油公司市值縮水38%。

9月2日，英國石油宣布，處理墨西哥灣石油泄漏事故的成本已上升至80億美元，而目前離徹底堵漏破損油井還有兩周時間，但分析人士預期，該公司還需花費數十億美元才能最終完成徹底封堵油井的工作。