1752年6月的一天，電閃雷鳴，美國科學家富蘭克林與兒子手牽風箏一路飛跑。這場有些“不要命”的偉大實驗，邁出了人類“收集閃電”的第一步。 “收集”閃電的夢想，讓我們進一步思考電存儲的現實意義。250多年，種種嘗試默默進行，直至今天，一個叫做“智能電網”的新詞，才讓我們豁然開朗，重燃希望。

智能電網，就是把過去有些弱點的電網，調理得更加堅強，實現遠程監控、自我治愈，防御攻擊，超長傳輸。

智能電網，還能把過去有些“死板”的電網，調教得更加聰明，一條不起眼的光纖電纜不僅能送電還能上網；一塊家用電表不僅能算賬還能省電；一臺冰箱不僅能制冷還能儲存余電。富蘭克林的夢想已不遙遠。

【名詞解釋】

智能電網，就是電網的智能化，被稱為“電網2.0”。它是建立在集成的、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術、先進的設備技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統技術的應用，實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全的目標，其主要特征包括自愈、激勵和包括用戶、抵御攻擊、提供滿足21世紀用戶需求的電能質量、容許各種不同發電形式的接入、啟動電力市場以及資產的優化高效運行。

小盒子大產業

電能管理服務賺的就是省下來的電費，這是一個很大的聰明產業

可口可樂蘇州分公司是我市最早享受到智能電網服務的企業之一。去年8月，廠長楊碧忠就“拍板”，一口氣給公司安裝了93只“黑匣子”，沒想到當月就為企業掙錢，通過“黑匣子”的精密電能管理，每月降低電費13000元，直接降低電費成本7.7%。楊碧忠說：“過去可口可樂每年總有幾次因為電壓閃變導致生產線驟停，零點幾秒‘電閃’就是10萬元的損失，如今再也沒有發生過。 ”

這樣的好事靠安裝黑盒子就能搞定，表面上是這樣的。但是細細探究一番，才發現另有乾坤。楊碧忠啟動電腦，一個“中國電能服務網”服務頁面跳了出來，企業用電、生產耗電、電壓波動、電器運行各類情況一目了然。過去看不見摸不著的用電漏洞，立馬現出原形。而這個服務平臺的創造企業太古電力，就在蘇州。

工業園區的太古電力公司利用電網管理技術團隊、借助傳感網技術，為每家用電企業建立一個“微電網”，達到提高用電效能、排除設備隱患，這種模式推出一年左右，已有用戶100多家。為讓用戶放心，太古電力還和一家財產保險公司簽約，如果用戶節電少于5%，保險公司將提供相應賠償。董事長曹萍介紹，2008年，國家發改委就將蘇州確定為電力需求側管理試點示范城市，蘇州立項建設了我國第一個電力需求側智能化管理公共服務平臺——中國電能服務網。該平臺運用現代通訊、量測、設備及控制分析等技術手段，幫助電能用戶提高電能管理水平，實現電能管理“數字化、網絡化、可視化、專業化”，使之管好電能，用好電能。該平臺的運作，首先在用電端安裝一枚“黑匣子”（智能檢測儀），通過它來收集用電信息，回傳至系統平臺進行數據分析，提供對比參數與優化方案，從而幫助用戶根據其電力需求和電力能力的平衡來調整其消費，減少或轉移高峰電力需求的能力，使企業盡量減少資本開支和營運開支。經測試，安裝“黑匣子”之后，企業用電成本至少能降低5%，有的接近20%。

“通過電網的智能化，讓目前已經產生或者可能產生的能耗得到節約，損耗得到避免，這是智能電網被提出并迅速得到認同的大背景和總要求。 ”國內著名電氣專 家、東南大學需求側管理所所長李揚說，“蘇州是全省的‘用電大戶’，如果有三分之一的企業使用了智能化平臺的優化方案，每年可為蘇州企業節電12億千瓦時，經濟效益13億左右。電能管理服務商賺的就是給企業省下來的部分電費，這將是一個很大的聰明產業。 ”

“智能蛋糕”蘇州能分食不少

蘇州憑借在微電子、通訊信息等產業優勢，有望獲取3千億“拉動效應”

國產貨車經過一番改裝，竟然創造出國內首輛互感器現場校驗車；一套無局放串聯諧振交流試驗電源，能進行世界最高電壓2400千伏的試驗。這個奇跡的創造者就是蘇州華電電氣股份有限公司。當其他企業剛剛嗅到智能電網之味，這家國內高壓試驗儀器及設備的專業制造商已經成功搶占了潮頭。

蘇州華電市場部副部長袁峰介紹，現場校驗車車型比較大，它的優點是一輛車可以完成所有的高壓的、電力電壓互感器、電流互感器的現場校驗，在車頂上它有一個平臺可以自動收放，設備升到高處一次性就可以完成整個試驗，它整個的試驗控制全部可以在車上內部進行。這輛車現在的試驗電壓等級可以涵蓋我們國內的500千伏及以下的所有的電力互感器現場的校驗和校準。

今年初，市科技局組織編寫的《蘇州市戰略性新興產業重點領域技術指引》就將電力綜合試驗車、特高壓直流輸電設備試驗裝置列為重要目標產品。市科技局調研員錢龍介紹，蘇州作為國內最重要的工業城市之一，工業門類齊全，產業鏈完整，具有良好的產業基礎，目前正面臨產業轉型升級的要求，智能電網產業涉及重大裝備、電子、信息處理、材料等多個領域的最新技術，發展智能電網產業將有助于蘇州產業的轉型升級。

市經信委電力能源處有關負責人介紹，根據我市與國家電網簽訂的 行制定用電計劃。未來，配合智能用電終端，甚至還能查詢到家中某個家電的具體用電情況，定時投入或退出大功率電器，可以方便精打細算的主婦控制好家中電器的用電。

記者見到了首批安裝的546塊國家電網單相智能電表，其外觀有一個用于顯示各種信息的液晶屏，占用了近四分之一的表面積，這里除了顯示電量外，還能看到購電金額、當前剩余金額等使用者常用信息，而智能電表的最大特色是具有多種通信功能，除具備普通電表的紅外線、485通信方式外，還可通過電力載波、GPRS、電力光纖等多種方式與當前正在建設中的用電信息采集系統連接。用戶要看自家用電數據，不需要再跑到樓下去找電表了，在家通過智能終端就能查詢到數據。

智能電表的使用，還只是智能電網的一小步。李揚給記者進行了一番暢想：大熱的天，眼看還有一個多小時就要下班了，在辦公室里，輕點鼠標，敲擊鍵盤，一組指令如光電般送到家。于是，電飯煲開始煮飯了、熱水器開始燒熱水了，空調也打開了。下班后，篤悠悠地開著車回家。打開房門，屋子里涼風陣陣、飯也燒好了，熱水澡也能洗了；新居裝修常常為電力線、電話線、網線、有線電視線接入而頭疼，交錯復雜的排布也為后期的維修帶來了難度，可是伴隨智能電網的推行，多網融合的加快，一根光纖復合低壓電纜便可解決電源、信息服務等各種需要；油價眼看一路走高，降低能耗又減少碳排放，成為居民選擇出行的重要考量，電動汽車或許將成為最佳的代步工具，在政府機關、醫院、購物商場等密集停車區域，安裝充電樁，停好車子，利用辦事時間，就近插上充電，就像手機充電一樣方便。

李揚說，隨著分布式能源的發展，電儲存問題的解決，風能、太陽能等清潔能源的接入并網將逐步增加，比如丹麥已經實現了20%的風電接入量。隨著智能電網的發展，家庭自發電將成為現實。居民家里有自備風電或太陽能等發電設備，就能自發電，并能實現儲備。這樣當電網費用高時，居民就可以利用自家儲備的電。電動汽車、冰箱等家用電器都會是一只只儲能裝置，居民用不掉的電還能發到電網上，實現收益。