9月17日4時(shí)15分，隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴，滿載著35車煤炭的24522次直達(dá)專列，在秋雨中緩緩駛出黑山頭站，駛向遼源東站的大唐熱電廠。

黑山頭站是梅河口車務(wù)段管內(nèi)的一個(gè)三等站，主要服務(wù)遼源礦務(wù)局梅河煤礦。煤炭主要發(fā)往遼吉兩省的大唐遼源熱電廠、章黨能港電廠、沈海熱電廠、丹東熱電廠等多家企業(yè)。

8月下旬以來，各家電廠紛紛開始囤積、搶購(gòu)煤炭。為了保證需求，煤礦多挖快產(chǎn)，車站全力搶運(yùn)。

為了節(jié)省運(yùn)能、提高效率，該站積極組織開行始發(fā)直達(dá)列車和重載列車。站領(lǐng)導(dǎo)多次深入梅河煤礦與企業(yè)協(xié)商，宣講鐵路政策，要求企業(yè)成組請(qǐng)車、成組裝車、成組出車，最后到站內(nèi)組織成組直達(dá)列車。

根據(jù)需求，他們還積極與鐵路局協(xié)調(diào)，滿足企業(yè)的要求。為給煤炭外運(yùn)贏得時(shí)間，站領(lǐng)導(dǎo)每日與企業(yè)協(xié)調(diào)取送車和裝卸車等事宜，并與他們建立了電話聯(lián)系制度，每3小時(shí)溝通一次情況。

車站職工晝夜苦干，緊緊盯住礦內(nèi)作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，努力壓縮裝車停留時(shí)間，使煤炭運(yùn)輸連創(chuàng)新高。

僅8月20日至9月17日，這個(gè)站就開行重載列車18列、始發(fā)直達(dá)列車71列，共計(jì)搶運(yùn)煤炭3491車25萬(wàn)噸。