僅一個夏天，四川成飛集成科技股份有限公司 （下稱 “成飛集成”，002190.SZ）的股價，就由6月底的10元，漲到了9月初的50元，漲了4倍。

此間，成飛集成亦因股價暴漲得到各方關注，并受到證監會調查，甚至被交易所兩次臨時停牌。

股價瘋狂的背后，是鋰概念的爆炒，而鋰概念的爆炒，來自于我國對鋰電行業的定性。

9月8日，國務院下發了《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，明確了“新能源、新材料和新能源汽車”為戰略性新興產業，并將成為我國國民經濟的先導產業和支柱產業。

一場前所未有的鋰礦資源爭奪戰，正在中國的西部悄悄展開。無論是海拔4400米的亞洲最大鋰礦山，還是總面積超過230平方公里的扎布耶鹽湖，都有那些早已盯上鋰資源的巨頭們的身影。

這些公司普遍認為，誰擁有了鋰資源，誰便擁有了“未來”。

比亞迪兩手抓鋰

9月16日晚間，比亞迪股份有限公司（下稱“比亞迪股份”，01211.HK）與西藏礦業發展股份有限公司 （下稱“西藏礦業”，000762.SZ）同時發布公告稱，比亞迪與西藏一家名為金浩投資的公司將組成聯合體，收購西藏礦業旗下扎布耶鋰業高科技有限公司（下稱 “扎布耶鋰業”）22%的股權，其中比亞迪花費的代價是2億元現金，取得扎布耶鋰業18%的股權。

扎布耶鋰業公司的背后，是西藏日喀則地區仲巴縣扎布耶湖20年的開采權。

扎布耶湖是中國目前已知硼砂含量最多的碳酸鹽湖，還蘊藏著相當數量的芒硝、天然堿、鋰、鉀等多種礦物，也是目前中國鋰礦蘊藏量最大的鹽湖之一。

2010年8月13日起，西藏礦業和西藏自治區礦業公司在西南聯合產權交易所掛牌出售扎布耶鋰業22%的股權，出讓價為2.4596億元，要求一次性付清。

根據西藏礦業開出的收購方受讓條件，外界一致認為，西藏礦業轉讓扎布耶鋰業股權，是為比亞迪量身定制。

西藏礦業稱，此樁收購案，將為扎布耶鋰業引入股東，公司日后更好地開發扎布耶鹽湖鋰礦資源打下基礎；比亞迪公司則稱，扎布耶鋰業的股權受讓，將會進一步增強比亞迪二次充電電池業務的競爭力，為比亞迪實現二次充電電池業務產業布局的一個重要步驟。

這意味著，比亞迪公司將擁有中國最大的鹽湖鋰礦，為其提供源源不斷的工業級碳酸鋰，以實現其在鋰電池行業的領先地位。

9月17日，消息公布之后的第二天，比亞迪股價大幅走高，收盤報于53.25港元，上漲10.71%。

比亞迪董事長王傳福 的表兄弟呂向陽（比亞迪創始人、第二大股東）亦不甘寂寞，其控制的廣州融捷投資管理集團有限公司（下稱“融捷集團”）參股49%的四川康定呷基卡鋰輝石礦項目于9月15日正式投產。

康定呷基卡鋰輝石礦是目前中國已經探明的最大鋰輝石礦。

據悉，鋰輝石礦項目剩余51%的股權，由廣州路翔集團股份有限公司（路翔股份，002192.SZ）于2009年9月以7130萬元購入。融捷集團與路翔股份聯合收購得該鋰輝石礦，并將該鋰礦項目公司定名為融達鋰業。

康定呷基卡鋰輝石礦在被融達鋰業收購之前，曾數度易手。

目前世界上關于鋰電池原料碳酸鋰的提取，有兩種方法，分別為鹽湖鹵水提取和鋰輝礦石提取。比亞迪兄弟倆購入的扎布耶鹽湖鋰礦和康定呷基卡鋰礦，分屬兩種不同的工業提取方法。但這兩處鋰礦，均為目前中國境內已知的最大液態鋰礦和固態鋰礦。

暴漲背后的中航鋰電

比亞迪兄弟倆不是唯一關注鋰電資源的廠商。

成飛集成暴漲的背后，與其10億元的定向增發有關，亦與一家名為中航鋰電（洛陽）有限公司（下稱“中航鋰電”）的企業產生關聯。

7月6日，成飛集成發布公告稱，公司擬非公開發行不超過10600萬股A股股票。

成飛集成稱，非公開發行募集資金扣除發行費用后將全部用于增資中航鋰電建設鋰離子動力電池項目，在實現對于中航鋰電這一業內領先鋰電池企業控股的同時，亦可為其投入目前發展急需資金，并可快速進入鋰離子動力電池這一具備巨大增長空間的領域。

被增資方中航鋰電與增資方成飛集成、中航工業、中航投資、裕豐投資及洪都航空已于7月5日在北京共同簽署了《增資意向協議》。

成飛集成透露，公司希望介入鋰離子動力電池項目，因此擬與中航投資、裕豐投資或其管理的投資基金、洪都航空及中航工業等其他投資者共同對導彈研究院下屬全資企業中航鋰電進行增資，其中，公司擬合計向中航鋰電增資10.2億元，實現對中航鋰電絕對控股，預計占全部增資完成后中航鋰電約60%的股權。

據悉，中航鋰電是專業從事鋰離子動力電池、電源管理系統研發及規模化生產的高科技新能源公司。

成飛集成表示，通過本次非公開發行募集資金的投入將有利于緩解其目前的產能瓶頸，以實現其成為全球鋰離子動力電池金牌供應商的戰略構想。

這也是日后成飛集成股價 “一飛沖天”的根本原因。[page]

在股權結構方面，中航鋰電是國資背景的軍工企業，由中國航空工業集團下屬單位中國空對空導彈研究院全資持股。本報記者致電成飛集成，試圖深入了解成飛集成增資中航鋰電的更多細節，被婉拒。

有一個細節值得注意，中航鋰電此前名為 “天空能源 （洛陽）有限公司”，中國航空工業集團對于這家公司表現出了異乎尋常的重視。

早在2009年8月中旬，中航工業投資公司分黨組書記、裕豐投資管理公司董事長魏曉龍到天空能源調研工作。中航工業空對空導彈研究院黨委副書記、工會主席王崇嶺以及戰略投資部、中航鋰電籌備辦、天空能源等單位領導與魏曉龍等一行進行了詳談。

在這次談話中，鋰電池產業發展目標、產業分析、鋰電池優勢及鋰電池產業基地建設規劃成為主要的商討內容。魏曉龍希望天空能源要抓住發展的兩個關鍵，即核心技術和市場開發。

這意味著，中航鋰電通過成飛集成融資的設想輪廓，或早在一年前就已被中國航空工業集團高層所確定。

鹽湖集團聯姻佛山照明

股價暴漲的也并非只有成飛集成。

佛山電器照明股份有限公司 （下稱“佛山照明”，000541.SZ）亦因與青海鹽湖工業集團股份有限公司 （下稱“鹽湖集團”，000578.SZ）聯合開發青海鹽湖鋰礦而使自己股價接近翻番。

9月13日，佛山照明公告稱，公司持有38%股份的青海佛照鋰能源開發有限公司以發明專利技術與青海鹽湖科技開發有限公司、青海威力新能源材料有限公司三方合作進行的“從鹵水中以吸附法提取碳酸鋰”項目的技術成果工業化展示裝置于9月3日下午14時正式開始吸附操作，至9月10日下午14時，連續運行了168小時。

這意味著，佛山照明與鹽湖集團聯姻開發青海鹽湖鋰礦資源的合作，已經進入實質性階段。

鹽湖集團旗下青海鹽湖藍科鋰業股份有限公司是由青海鹽湖科技開發有限公司與核工業北京化工冶金研究院及自然人劉斌共同出資于2007年3月發起設立，注冊資本人民幣18500萬元，主營業務為鹽湖鹵水鋰資源的開發。

該項目計劃投入為5億元，于2008年進行試車生產，因鹵水提鋰技術中的鋰吸附樹脂技術未能過關而暫停。

此后，鹽湖集團于今年7月公告稱，將引入佛山照明、青海威力新能源材料有限公司作為新股東，由佛山照明設立的青海佛照鋰能源開發有限公司提供關鍵技術，共同開發青海省察爾汗鹽湖豐富的鋰鹽資源。

融達鋰礦的一位碳酸鋰提取技術人員稱，目前中國所蘊含鋰礦資源的鹽湖資源和固態鋰輝石礦石仍然在不斷地被搶食和瓜分之中，不僅僅是比亞迪、鹽湖集團、路翔股份、佛山照明、中航鋰電、成飛集成，在有關涉及鋰概念上市公司的名單上，還有天齊鋰業、贛峰鋰業、湘潭電化等更長的一大串。

在未來數年甚至十幾年的時間中，中國將進入鋰資源的長時間爭奪階段，而目前所做的一切，僅僅是開始……