2009年成都新能源產業銷售收入躍居西部第一，今年1－8月同比增幅達到40%以上。昨日，第二屆中國歐盟新能源技術與投資峰會在新會展嬌子國際會議展覽中心舉行，來自歐盟各個成員國以及我國的相關專家，分別從各自角度，闡釋了對新能源產業發展的建議等，對全球新能源產業發展均抱有極大信心。同時，眾多專家坦言，成都新能源產業發展存在巨大市場機遇。成都市經信委副主任吳皓則向與會專家詳細介紹了成都新能源產業發展的現狀和未來發展規劃：將力圖構建國內新能源技術線路先進的國家級新能源產業基地。

成都新能源產業發展勢頭強勁

據吳皓介紹，近年來，成都市委、市政府高度重視新能源產業發展，緊緊抓住新能源產業快速發展的契機，充分利用我市科技人才優勢和裝備制造行業的良好基礎，全力推進新能源產業發展，取得了積極進展并保持了強勁發展勢頭。2009年實現銷售收入124億元，躍居西部第一；2010年1-8月，新能源企業100余戶，銷售收入已達167億元，同比增長40%，預計全年將達220億元以上。

今年上半年，我市先后被科技部、國家發改委批準為“國家新能源裝備高新技術產業化基地”、“新能源產業國家高技術產業基地”。位于雙流西南航空港經濟開發區占地30平方公里的成都新能源產業功能區，正在有序開發，已成功引進天威新能源控股有限公司等27個新能源重大項目，協議投資616億元，預計2012年年底項目全部建成投產后，銷售收入將達450億元。屆時，成都新能源產業功能區將發展成為國內新能源技術路線先進、產品類別齊全、產業鏈條完備、研發與檢測實力雄厚的國家級新能源產業基地。

根據我市新能源產業的規劃，下一步將圍繞我市建設世界現代田園城市的目標，為加快建設國家級新能源高技術產業基地，力爭到2012年，我市新能源產業將實現銷售收入550億元，其中雙流成都新能源產業功能區實現銷售收入300億元；到2015年，我市新能源產業實現銷售收入1200億元，其中雙流成都新能源產業功能區實現銷售收入1000億元。

發展重點則具體涉及太陽能、核能、風能、新能源汽車、半導體照明、儲能裝置、智能電網以及生物質能等。

培育發展戰略性新興產業需要一個過程

工信部規劃司副司長顧強則從戰略性新興產業的發展機遇與風險角度，闡釋了各地在發展新興產業、新能源產業過程中需要規避的風險等，“培育發展戰略性新興產業需要一個過程”。

顧強分析，由于世界新科技和產業革命孕育重大突破、全球經濟調整和轉型為我國參與國際分工與合作提供了新契機，眾多因素疊加，我國戰略性新興產業發展面臨著難得的歷史機遇。同時，由于國家實施西部大開發等系列促進西部加快發展的政策，“成都在新興產業發展方面，和沿海站在同一起跑線上！”

“培育發展戰略性新興產業需要一個過程！”顧強分析，戰略性新興產業是以重大技術突破和重大發展需求為基礎，對經濟社會全局和長遠發展具有重大引領帶動作用，是成長潛力巨大的產業。其發展一般要經歷一個過程，同時也面臨一些風險，“新興產業一般都是高科技、高風險產業，最大的風險可能是技術風險。如果不能認識和把握其核心技術，那么我們就不可能占領制高點，形成核心競爭力，發展戰略性新興產業就可能會變成一句空話。”

向成都推薦德國北威州電動汽車發展模式

“成都在電動汽車產業發展方面具有巨大潛力，我們看重這個市場，并向成都推薦我們的模式！”來自德國北威州的電動汽車示范區項目專家及負責人皮特（Klaus-peter Dietzel）先生，向與會者重點介紹了北威州電動汽車產業發展的經驗。

根據德國政府的規劃，到2020年將有100萬臺電動汽車上路行駛，而據預測，2020年全球電動汽車市場銷售量將達到700萬臺，混合動力汽車銷量將達到1800萬臺，“為了謀求在國際市場占有份額，德國在未來幾年內投入的研發費用將超過200億歐元，構建包括驅動技術股份公司、電池技術股份公司、充電基礎設施和網絡整合股份公司等系列國家級平臺！”

而作為德國電動汽車樣板區之一的北威州，到2020年至少有25萬臺混合動力汽車和電動汽車投入使用，將全力推進快速充電項目、復合動力公共汽車項目等多個試點項目。