就在中國本土企業(yè)大舉挺進海上風(fēng)電的同時，國外風(fēng)機制造商們卻集體選擇了沉默。一頭熱一頭冷的現(xiàn)狀，背后緣由是什么？

10月13日，在2010北京國際風(fēng)能大會上，華銳風(fēng)電科技(集團)股份有限公司(以下簡稱“華銳風(fēng)電”)副總裁陶剛高調(diào)宣布，其自主研發(fā)、并擁有全球知識產(chǎn)權(quán)的5兆瓦風(fēng)電機組已于前一天(12日)出產(chǎn)，并且，在10月初公布的國內(nèi)首輪百萬千瓦海上風(fēng)電特許權(quán)招標中，由華銳風(fēng)電提供設(shè)備的江蘇濱海30萬千瓦海上風(fēng)電項目和江蘇射陽30萬千瓦海上風(fēng)電項目中標，占總招標容量的60%。

當然，華銳風(fēng)電只是國內(nèi)風(fēng)電整機制造商的一個縮影，金風(fēng)科技也提出正在研發(fā)6兆瓦風(fēng)電機組，并在海上風(fēng)電特許權(quán)中中標20萬千瓦的大豐項目。此外，上海電氣與國家電網(wǎng)屬下的山東魯能以聯(lián)合體形式，中標江蘇東臺20萬千瓦潮間帶項目，中標機型為上海電氣3.6MW大型風(fēng)電機組。

如果細心觀察，會發(fā)現(xiàn)中標者均為國內(nèi)企業(yè)，而且力推的都是風(fēng)電機組大型化趨勢。而在華的國外風(fēng)機制造商們，如維斯塔斯(vestas)、恩德(Nordex)等七家主要外企均未參與其中。

2010年被稱為中國海上風(fēng)電的元年，面對如此火熱的市場，本土企業(yè)在大舉挺進，外企卻集體沉默，一頭熱一頭冷的局面，背后是何緣由？

中企大舉挺進占領(lǐng)市場

海上風(fēng)電的興起似乎比陸上風(fēng)電更猛烈。這一輪海上風(fēng)電的招標更是吸引了幾乎所有風(fēng)電業(yè)主方和制造商們的目光。

招標結(jié)果基本上沒有懸念：濱海30萬千瓦的風(fēng)電項目由大唐新能源中標，中標價0.737/千瓦時，由華銳提供風(fēng)電機組；射陽30萬千瓦的風(fēng)電項目由中電投中標，中標價0.7047/千瓦時，由華銳提供風(fēng)電機組；大豐20萬千瓦風(fēng)電項目由龍源中標，中標價0.6396/千瓦時，由金風(fēng)提供風(fēng)電機組；東臺20萬千瓦風(fēng)電項目由魯能中標，中標價0.6235/千瓦時，由上海電氣提供風(fēng)電機組。

當人們對如此低的價位表示質(zhì)疑的時候，華銳風(fēng)電副總裁陶剛的一種解釋聽起來似乎讓人易于接受，他說：“風(fēng)險是有的，但這個決策很重要，企業(yè)的成功之道就是精準的預(yù)測，要有自己的市場定位和市場預(yù)測。正是由于中國企業(yè)的大批量生產(chǎn)和銷售，才使得四年來國外風(fēng)電機組在中國銷售的單機價位降低了30%，這是有利于中國市場發(fā)展的。”

不得不承認，在國產(chǎn)風(fēng)電機組沒有起步的時候，進口風(fēng)電機組的市場占有率極高，也就有著足夠的話語權(quán)。而隨著國產(chǎn)風(fēng)電機組的興起，話語權(quán)重新被國內(nèi)企業(yè)收回，風(fēng)電機組降價成為了必然。[page]

在這次北京國際風(fēng)能大會上，廠商云集，國內(nèi)外整機制造商都紛紛亮出底牌，推出新機型，但是，當我國本土企業(yè)推出的機型單機裝機容量節(jié)節(jié)高升的同時，國外整機制造商卻一直力推小容量的風(fēng)電機組。這就如同前幾天的海上風(fēng)電特許權(quán)招標，結(jié)果顯示，沒有一家外企進入中國的海上風(fēng)電領(lǐng)域。

“很多本土企業(yè)，比如華銳和金風(fēng)，招投標時都是一個團隊去競標，我們就兩個人看看行情。”某外企銷售代表說，本土企業(yè)是沖著中標去的，而外企多是本著看看形勢的態(tài)度去觀摩。

對此，陶剛透露之所以沒有外企進入海上風(fēng)電特許權(quán)招標項目，是因為當初做海上項目時，國外廠商提出五年內(nèi)不能給業(yè)主提供任何數(shù)據(jù)，這些無法讓業(yè)主們接受，讓中標業(yè)主感覺自己像局外人。

于是，中國國產(chǎn)整機制造商看中了這個市場，大兆瓦機型逐步被推出。華銳也在推出5兆瓦風(fēng)電機組的同時，提出6兆瓦風(fēng)電機組的研發(fā)工作也進展順利，將于明年上半年下線。單臺5兆瓦風(fēng)電機組，每年發(fā)電可達1000萬度電，相當于每年節(jié)約煤炭約4000噸標準煤，每年減排二氧化碳約8000噸。低碳的理念與將來國家承擔(dān)的巨大減排任務(wù)也成為中國風(fēng)電整機制造商們迅速占領(lǐng)海上市場的動因之一。

外企用技術(shù)曲線進入

10月12日，全球最大的風(fēng)機制造商維斯塔斯宣布在中國成立技術(shù)研發(fā)中心，并提出研究人員與世界接軌，據(jù)其中國區(qū)總裁唐瑪勒先生介紹，現(xiàn)在全球已經(jīng)有2000多名研發(fā)人員，僅僅一兩年以后，中國技術(shù)研發(fā)中心人員規(guī)模就會占到全球研發(fā)隊伍的10%，并將會成為維斯塔斯在全球最重要的研發(fā)中心之一。

這是自去年在天津成立制造基地后，維斯塔斯的又一舉措，他們認為全球最好的市場在中國，而中國現(xiàn)在不缺錢，缺的是技術(shù)轉(zhuǎn)移，要變“中國制造”為“中國創(chuàng)造”，這樣才能進入中國市場。

應(yīng)該說，維斯塔斯是在中國境內(nèi)最活躍的國外制造商之一，動作頻頻，在上海設(shè)立了全球采購中心辦事處，幫助中國培養(yǎng)和發(fā)展了一批具有全球競爭力的配件供應(yīng)商，在呼和浩特建立工廠，在徐州建立了具有先進技術(shù)水平的鑄造廠，在天津建立了其全球最大規(guī)模的一體化風(fēng)機生產(chǎn)基地，等等。此番維斯塔斯中國技術(shù)研發(fā)中心的落成，標志著其在中國市場建成了完整的價值鏈，包括從研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售到售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)。[page]

然而，有著很高的市場占有率的維斯塔斯也沒有進入中國的海上風(fēng)電市場。而且其在中國推出的風(fēng)機，當前從未有超過3兆瓦的。但是，維斯塔斯也沒有否認要進入海上風(fēng)電領(lǐng)域，“從千瓦級的風(fēng)力平臺，一直到很快將要發(fā)布的用于海上風(fēng)場6兆瓦風(fēng)機，我們的產(chǎn)品范圍是非常的寬廣。從風(fēng)機塔的高度以及轉(zhuǎn)子、漿葉的大小來說，我們的產(chǎn)品有300多變種，而且適合于各種風(fēng)速以及陸上風(fēng)場和海上風(fēng)場的需求，能夠帶來最低的度電成本。”維斯塔斯技術(shù)研發(fā)業(yè)務(wù)單元總裁芬恩•馬德森說，這就意味著風(fēng)電場在開發(fā)和建設(shè)的時候必須因地制宜，即維斯塔斯在中國開發(fā)建設(shè)的風(fēng)電場必須滿足中國當?shù)氐男枨蟆?/p>

不僅僅是維斯塔斯，世界排名前五的德國風(fēng)機制造商恩德，進入中國已經(jīng)十五年了，而其10月14日推出的N系列風(fēng)機也僅僅是單機1.5兆瓦。其中國銷售總監(jiān)倪俊仁博士宣稱：“在中國，1.5兆瓦是主流機型，而非大機型，1.5兆瓦的風(fēng)機至少還有三到五年的主導(dǎo)地位。”

從2003年就開始涉足海上風(fēng)電的恩德面對中國的海上風(fēng)電市場依舊無動于衷，恩德中國首席執(zhí)行官簡斯•奧爾森先生表示：“近幾年不會進入中國海上風(fēng)電市場，最早也要到2015年，如果推出將會是6兆瓦的風(fēng)機。”

可以看出，國外風(fēng)機制造商并沒有打算近兩年進入中國海上風(fēng)電項目，簡斯•奧爾森稱，這次海上招標的價格遠遠低于他們的心理價位，因為作為一家外企，吊裝 、物流等投入要多于本土企業(yè)，拼價格是不現(xiàn)實的。所以，必須要在其他方面彌補不足，想來想去也只有技術(shù)，故而，本次恩德N系列的改進主要側(cè)重點就是作為風(fēng)機大腦的控制系統(tǒng)的更新。

“中國本土企業(yè)市場占有率是86%，而最為主要的七家國外制造商在中國市場占有率只有14%，這在全球其他國家來說是不尋常的。所以，要想占據(jù)中國市場，就必須知道中國需要什么，最終還是技術(shù)。”倪俊仁總監(jiān)說。文|本刊記者 張娜