受昨日美股大跌影響，今日兩市開盤跳水，隨后股指探底回升，震蕩蓄勢，盤中在保險、銀行、地產等權重股帶動下多次展開技術性反彈,但空方勢頭依然氣勢洶洶緊追不舍，午盤兩桶油雖帶動市場掀反彈小高潮顯現企穩回升態勢，但奈何但股指弱勢整理不改，隨后在石化“雙熊”的帶領和空軍脅迫下一路向下急挫，上攻后就帶領市場大幅度向下調整,個股漲少跌多量能急劇萎縮。滬指最低探2824.12點，失守年線，深成指跌下萬二關口。截止收盤滬指報2838.86點，跌55.68點，跌幅1.92%，成交1587.02億元。

回顧歷史上跌破年線后的走勢，最近的一次是2009年4月份突破年線后回抽過程中一度擊穿年線，并在年線下方運行了兩個交易日，但隨后爆發了從2372-3478點超過1100點主升浪。今日大盤再度下跌，并破了年線，量能有萎縮跡象。由于短期跌幅巨大，市場繼續殺跌的動能已經有限。

消息面：前10月近1700億投資新能源建設；廣東大亞灣核電站五個月內發生第三次核事件；專家稱發改委無松綁煤化工項目意向；未來10年投2000億中海油打造“深水大慶” ；中海油完成收購美頁巖油氣項目33.3％權益；風電并網國家標準明年初或可出臺

石油板塊：石化雙雄從早盤便雙雙低開，中石油低開逾3%,中石化低開逾1.5%。此后隨盤中中石油中石化雖然同時小幅翻紅，帶動大盤上升，但最終仍以下跌收尾。中國石油下跌1.901%，收于11.35；中國石化下跌2.128%，收于8.28，成交量繼續下滑，分別為66萬手和87萬手。此外中海油服跌停，永泰能源、廣聚能源、東華能源、岳陽興長、泰山石油、茂化實華均出現大幅下跌，石油板塊全線飄綠。

伴隨上證綜指下跌，本周航運指數下跌5.51﹪,跑輸大盤5.35個百分點。本周航運指數漲幅靠前的公司包括海峽股份、中海發展和寧波海運；油運子行業中的上市公司跌幅較大，其中長航油運下跌3.65﹪，招商輪船下跌1.23﹪。近期由于原油運價指數連續反彈，而本周成品油運價也出現止跌跡象，短期內建議關注招商輪船和長航油運的階段性投資機會。

煤炭板塊：雖走勢依舊疲軟，但板塊整體趨穩，沒有再出現放量下跌的情況，分析認為目前是對前期過快上漲的修復。僅有蘭花科創、潞安環能、露天煤業小幅上漲，*ST黑化停牌，凱迪電力下跌7.248%，國陽新能、鄭州煤電、ST賢成、煤氣化、恒源煤電、伊泰Ｂ股、ST金瑞跌幅明顯。

由于近期電廠等下游企業儲煤積極，庫存充足，因此冬季取暖需求并未導致價格大幅上漲。不過未來持續的冬儲煤需求仍將對煤價形成有力的支撐。動力煤價格繼續穩中走強。雖然近期電廠庫存較高，但是未來保證冬季用煤，采購熱情仍然較高，動力煤需求旺盛，價格走勢堅挺。

煉焦煤價格部分地區小幅上漲。由于供應減少，成本上漲及庫存下降，鋼價近期持續走高，而走高的鋼價又會促使鋼廠增加產量，這將使焦煤需求有保證，同時焦煤資源稀缺依舊，焦煤價格走勢依然強勁。臨汾、鄉寧焦煤上漲20~30元/噸，噴吹煤價格保持穩定。11月15日，陽泉、長治、壽陽等地噴吹煤價格均保持穩定。

電力板塊：板塊跌幅明顯，*ST祥龍、ST梅雁、廣州控股、內蒙華電、長江電力等少數個股小幅上漲；華電國際、大唐發電平盤，濱海能源停牌；東源電器、大連熱電、明星電力跌停，樂山電力、長源電力、涪陵電力、泰豪科技、科陸電子、文山電力、漳澤電力、凱迪電力、閩東電力、韶能股份等大量個股大幅下跌。

大亞灣核電站年內出現的第二次“泄漏”，嚴重程度超過第一次，但是對環境影響有限。大亞灣核電在今年5月份曾經發生過燃料棒的包殼裂紋事故，造成一回路放射性水平異常上升。由于燃料棒是包裹在一回路中，并不對環境產生任何影響，所以當時事故被認定為0級核電事故。而本次事故廠域環境產生了影響，為核電一級事故。不過一級事故仍然定性為非事故級事件，對環境影響有限。

對于目前核電戰略規劃，國家最為關注的便是核電安全。如果發生多次的核電事故將從心里層面對核電的接受度產生一定影響。從歷史角度來看，嚴重的核事故將摧毀國家核電發展戰略，比如美國在歷史上最為嚴重的泄漏事故-“三里島”核電事故后，30年未曾建設過任何核電站。從結果上看，雖然本次泄漏只是非事故級事件，不構成對環境的影響，但是將導致決策層對核電戰略的風險因素的進一步思考。

新能源板塊：與昨日表現持平，板塊下行明顯。ST春蘭上漲5%，中核科技、臥龍電氣、廣州控股、盾安環境漲幅超過1%；華電國際、*ST匯通平盤，新南洋、*ST亞太、銀星能源停牌；華帝股份、東源電器、鑫茂科技、佛塑股份跌停，橫店東磁、復星醫藥、佛山照明、成飛集成、同濟科技、精功科技、南 玻Ａ、中成股份、新華光、遠興能、東力傳動、維科精華、泰豪科技、豐原生化等大幅下跌。

新能源汽車終定調前景廣闊：汽車業“十二五”規劃初稿已定，年內將正式出臺。新能源汽車被列為汽車行業今后五年發展的重中之重，作為向產業化推進的戰略性新興產業予以支持，預計到2015年年銷量將達到百萬輛，前景十分可觀。第25屆世界電動車大會暨展覽會11月5日在深圳開幕，據業內專家分析，這次大會將成為新能源汽車發展的風向標，會上國內外電動汽車專家為中國新能源汽車產業獻計獻策。種種跡象表明，中國新能源汽車產業化序幕已經拉開，全球矚目。

鋰電池行業投資標的：新能源汽車基本鎖定鋰電池，一旦實現產業化，鋰電池生產廠投資機會將顯現出來。上游碳酸鋰材料企業佛山照明；電解質六氟磷酸鋰企業多氟多；正極材料企業當升科技；電解液企業江蘇國泰。本期我們重點關注多氟多200噸六氟磷酸鋰裝臵投產情況及公司鋰電池電解液、正極材料和鋰電池組項目進展情況及佛山照明碳酸鋰和磷酸鐵鋰項目進展。

多晶硅現貨短缺關注太陽能配套設備和材料：目前，國內大量投建的產能尚未釋放，江西賽維等主要公司生產的多晶硅都以自用為主，或被長單鎖定，導致現貨市場多晶硅供給短缺。多晶硅現貨價格預計在2011年第一季度依然維持較高水平，隨著已建、在建產能的達產，2011年下半年有望回到50-60美元/Kg。