中歐經濟合作態勢在危機復蘇期表現得越來越明顯。

11月17日，記者從德國漢堡駐上海聯絡處獲悉，將于11月25日至26日在德國漢堡召開的第四屆“漢堡峰會”，將以“中國與歐洲相遇”為主題。中國國務院秘書長馬凱、中國工業經濟聯合委員會會長徐匡迪、德國副總理兼外交部長吉多·威斯特威勒、歐盟委員會副總裁華金·阿穆尼亞等將參與峰會討論。

從目前確定的演講和出席者名單看，中歐高層和工商界人士都有參與；而歐洲在“綠色復蘇”之路上，與中國的洽談合作也進入了實質性階段。

漢堡駐上海聯絡處主任安克（Lars Anke）向記者透露，此次峰會有可能成為繼太陽能之后，中國企業進駐德國其他新能源市場的早期信號。他說：“大規模風能項目的合作需要以兩國政界的高層對話為前提，而漢堡峰會將提供這樣一個平臺。”

海上風電：德國力邀中國投資

記者獲悉，此次峰會上，中歐間將就可再生能源和清潔技術應用展開實質性磋商，“以綠色求發展，尋求經濟與環境的平衡”成為主題對話之一。

一直以來，在德國等歐洲國家的可再生能源市場上，中國企業在太陽能領域占據優勢，但在風能、生物能等其他可再生能源領域卻難有作為。

安克向記者表示：“盡管中國目前在太陽能元器件與整機的出口供應上，在德國甚至歐洲大部分市場占據了很大的優勢，但是在風電領域，以及生物資源等其他可再生能源領域，中國企業在德國的參與幾乎為零。”

然而，風電，特別是海上風電是德國目前大力發展的項目。

今年9月，德國位于波羅的海沿岸第一個海上風電園正式竣工。此前，德國在北海周邊地區已經有若干個海上風電項目陸續竣工并開始投入生產。據悉，在德國目前的海上風電規劃中，超過30個風電園已經得到了正式的規劃認可，大多分布在北海和波羅的海區域。

位于德國西北部的不來梅-Oldenburg大區的“德國西北部風能集群”項目，成為2009年德國聯邦政府產業集群競賽的最后入圍項目。該集群的目標，到2015年，風能的成本能夠足以在能源市場上具有競爭力，到2020年該集群內有30%的電力能夠來自風能。

德國不來梅經濟促進局中國聯絡處主任王露告訴本報，在不來梅州，風能產業受到政府的大力支持，2003年伊始，議會提出不來梅州和不來梅港市陸上-海上風能草案加快了風能產業發展和加大了扶持力度。德國北部的離岸風力渦輪機的生產與安裝中心已經在Luneort風能工業園區內建立，第二期163公頃工程也已開工。

不過，安克告訴記者：“無論是陸上風電，還是最近德國大力推進的海上風電園，其中都沒有中國企業的身影。”

王露也告訴記者，她曾經接受過一些中國風機裝備企業，想要在德國極力促進海上風電之際向德國售賣風機配件，結果卻沒有得到積極的回應。[page]

“低端產能過剩”亟待解決

中國企業在近年來風生水起的德國風能領域的參與度幾乎為零。在王露等業內人士看來，中國風能產業陷入“低端產能過剩”陷阱是一個重要原因。

“低端產能過剩”已經成為中國風電業界的共識。

今年10月，中國資源綜合利用協會可再生能源專業委員會、國際環保組織綠色和平及全球風能理事會共同發布的《中國風電發展報告2010》中指出，2009年，我國風電新增裝機容量1380.3萬千瓦，增長率連續6年超過100%，居世界第一；其累計裝機容量達到2580萬千瓦，超過德國，位列全球第二。而截至2009年底，風電整機生產廠商已發展到將近90家。其中已有樣機的企業57家，年裝機100臺以上的企業約為30家。

但王露向記者透露，目前好的風機，還是西門子、博世等德國大公司生產的，當然也有很多美國大公司參與到德國的風電園開發中；而中國公司所提供的配件，目前還無法得到他們的認可。

據悉，德國的太陽能和內陸風電的技術相對都比較成熟，發展優勢更大的海上風電勢在必行。但是，海上風電投資大，回報周期長，一般大公司的參與度比較高。

“我認為，通過漢堡峰會，中國公司可以看到中歐之間在可再生能源方面的合作空白和契機。”安克表示，“中國公司可以先從小型的陸上風電項目開始，提高出口產品附加值，嘗試進入德國和其他歐洲市場。”

安克繼而表示，風能發展主要依靠大型的海上或陸上風電系統，一般需要在政府主導下完成，企業自主參與的程度不高，中國企業要想成功獲得德國訂單也需要政府層面的協助。“此次峰會將提供一個平臺，讓雙方政界高層就可再生能源的進一步合作進行對話，中國企業有望在今后參與德國甚至歐洲大規模的風能項目。”

據悉，近期德國漢堡還推出了由歐盟支持的“可持續發展推廣中心”項目，試圖為希望進入歐洲可再生能源領域的中國企業服務。