昨天，記者從科技部獲悉，北京市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案已通過論證。根據方案，2012年底，本市計劃推廣私人新能源汽車3萬輛，配套完成3.6萬個充電樁及100個快速充電站建設。

作為“科技北京”行動計劃下一步工作的重點，市科委提出本市將加快純電動汽車的示范應用，同時編制了北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案。日前，財政部、科技部、工業和信息化部、發改委4部委聯合組織專家組，對北京市的試點方案進行了論證。

該試點方案提出，到2012年底，本市要實現推動私人購買新能源汽車3萬輛，其中純電動汽車23000輛，插電式混合動力汽車7000輛。同時，還要集中建成充電站100座，換電站1座，充電樁3.6萬臺（套），建設新能源汽車示范運行管理信息化平臺。此外，要加大政府采購力度，鼓勵企事業單位和個人使用電動汽車，擴大應用規模；鼓勵和引導金融機構為電動汽車推廣應用提供信貸、擔保等金融支持。

除了北京，全國還有深圳、上海、長春、杭州、合肥等5個城市正在開展私人購買新能源汽車補貼試點工作。據悉，今年6月，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合出臺了《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，表示中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標準根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元；純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。

當前，在電動汽車整車技術方面，我國已建立了具有自主知識產權、適用于我國公共交通和私人汽車市場特色的混合動力、純電動、燃料電池動力系統技術平臺，掌握了整車集成技術。我國的電動汽車正在從研究開發、示范階段，進入到產業化和商業化階段。

科技部部長萬鋼此前曾表示，我國作為世界上最大的汽車生產和消費國，發展汽車工業必須要走新能源汽車之路，走電動汽車之路。預計到2020年，我國電動汽車年產量將達到100萬輛。RJ203

名詞解釋

新能源汽車

采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車和醇醚汽車等。