在昨日上海國(guó)際航運(yùn)研究中心主辦的“2010港口發(fā)展高端論壇”上，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)智廣路表示，“十二五”時(shí)期，要從整合港口資源等方面引導(dǎo)港口業(yè)轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)以企業(yè)為主體、以資本為紐帶，通過聯(lián)營(yíng)、入股和兼并等市場(chǎng)化方式對(duì)港口資源進(jìn)行整合，要鼓勵(lì)港口企業(yè)走出去，參與國(guó)外港口建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。

今年1-10月，我國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量66．3億噸，同比增長(zhǎng)15％。但我國(guó)港口業(yè)在國(guó)際金融危機(jī)時(shí)期暴露的粗放型和過分依賴外需的問題，也讓行業(yè)人士開始反省。上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)副總裁包起帆說，經(jīng)過“十一五”期間的大規(guī)模投資和建設(shè)，目前我國(guó)的港口吞吐能力已基本滿足外貿(mào)需求，甚至伴隨“過剩”的爭(zhēng)議。