從10日開始，山西省高速公路開始實行不停車收費，以緩解部分收費站點的擁堵壓力，提升公路的通行能力。11月，山西省煤炭月產量再創歷史新高，全省交通、鐵路采取多項措施確保煤炭運輸安全暢通。

電子不停車收費系統簡稱“ETC”，是通過“車載電子標簽和IC卡”與ETC專用車道內的微波設備進行通訊，實現車輛不停車繳納高速公路通行費功能的全自動收費系統。山西已建成通車43個站ETC車道88條，涉及主要出省收費站、通往地級市收費站及國家級旅游景點收費站，全省11個市都開通了客服網點。

山西省交通廳副廳長張志川說，雖然目前ETC車道只適用于大、小型客車和轎車，但ETC車道通行能力是現金收費通道的3至6倍，提高了客車的通行效率，也就可以為貨車騰出通行空間，提高效率。

進入冬季，山西的煤炭生產和運輸逐漸加大，10月和11月的全省煤炭月產量連續創歷史新高，10月為6800多萬噸，11月達到近7000萬噸。針對巨大的煤炭運輸壓力和可能出現的惡劣天氣，山西省公安廳交通管理局召集8家涉路單位采取措施保障道路暢通。全省交警將對超負荷易堵路段進行24小時死看硬守，必要時采取借道行駛、間斷放行、遠端分流、警車帶道等措施。

太原鐵路局黨委書記張義平介紹，太原鐵路局把保障重載運輸和煤炭能源動脈暢通作為頭等工作，全局圍繞大秦鐵路年內增運7000萬噸、全年實現4億噸的運輸目標，主攻新技術應用，全力保證安全運行。大秦鐵路湖東站創造了日開行重車93列的歷史記錄。秦皇島車務段黨員突擊隊在卸車任務最繁忙的時刻，主動請戰搶卸搶排，刷新日卸14665車的記錄。