“利用生物燃料替代傳統航空燃料不再只是一種美好的愿望，而是已被證明具有很大的現實可能性。”２１日在接受新華社記者采訪時，波音民用飛機集團環境戰略副總裁比利·格洛弗表達了這樣的看法。

格洛弗指出，雖然在人類活動導致的二氧化碳排放總量中，航空業所占比例為２％左右，但鑒于航空業是全球經濟的重要驅動因素之一，尋找節能減排之道無論是對航空業的可持續發展，還是對全球經濟的繁榮都具有重要意義。

航空燃料被普遍認為是航空業下一步減排的突破口，“可持續生物燃料”則被視為在可預見的未來替代傳統航空燃料的最佳選擇之一。由藻類等可再生資源生產的“可持續生物燃料”，不與糧食作物爭奪土地和水資源，將其用作航空燃料不僅有助于航空業擺脫對化石能源的依賴，而且能減少溫室氣體排放。

格洛弗介紹說，盡管如此，大約在５年前，包括波音公司專家在內的很多業界人士認為，利用生物燃料替代傳統航空燃料“技術上無法實現”。但５年來，全球航空生物燃料研發取得很大進展，波音等公司先后使用生物燃料進行試飛。這些進展表明，利用生物燃料替代傳統航空燃料具有現實基礎。

格洛弗認為，“航空生物燃料確實是航空燃料的未來所系”，對波音等公司的未來發展具有長期戰略意義。正因如此，波音近年來不僅致力于生物燃料研發，同時還積極與中國等國家的相關部門在生物燃料領域展開緊密合作。

今年５月，波音與中國石油天然氣股份有限公司等簽訂合作諒解備忘錄，對中國建立可持續航空生物燃料產業進行評估。９月，由波音與中國科學院下屬研究所共同組建的“可持續航空生物燃料聯合研究實驗室”在中國青島正式揭牌。波音還計劃于２０１１年與中國國際航空公司等合作，在中國利用生物燃料進行試飛。

格洛弗表示，波音之所以積極與中國在航空生物燃料領域展開合作，一方面是看到中國在技術、創新方面的潛力，以及中國未來對能源的需求，更重要的是看到了中國航空市場強勁的增長勢頭。他說：“中國市場對波音公司的未來具有重要意義。”