新能源
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2010年12月28日，經過鐵路建設者歷時36個月的艱苦奮戰，一條以煤運為主、兼顧客貨、承東啟西、連接南北的快速大能力通道——包頭至西安鐵路通道陜西段投入運營。
包西鐵路通道是國家《中長期鐵路網規劃》重點項目，線路起自內蒙古包頭鐵路樞紐包頭站，經鄂爾多斯市、榆林市、延安市至西安鐵路樞紐張橋站,正線全長801公里。包西鐵路通道陜西段北起陜西省界，經紅堿淖向南至榆林，沿無定河經米脂、綏德而下，跨延河穿寶塔山至延安，順勞山川至甘泉，經富縣、洛川、黃陵至慶興，向西經蒲城至張橋車站，從張橋車站接入隴海線至西安站。
作為國家13個大型煤炭基地中的陜北、黃隴煤田煤炭外運的重要通道，包西鐵路通道（陜西段）開通運營后，近期年貨運量將達到5500萬噸以上，遠期年貨運量為1億噸以上，對于盡快形成新南北快速大能力通道，充分發揮路網整體功能具有重要的意義。
責任編輯： 張磊
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