上周，國內港口煤炭庫存以及電廠煤炭庫存繼續回落，其中秦皇島港、國投曹妃甸港、京唐港以及天津港煤炭庫存量回落到1461.3萬噸，較前一周四港的煤炭庫存量減少82.4萬噸，降幅達5.34%。

中投顧問能源行業研究員宋智晨指出，隨著國內煤炭市場價格在2010年12月份達到全年的高點，市場上的購煤意愿不斷降低，同時，國家發改委針對市場煤價連續走高的情形，也發出通知要求相關企業穩定市場煤價。隨后，國內市場煤價就開始持續回落，而煤炭消費企業在煤炭庫存充足的情況下也相繼轉入了觀望之中，期待煤炭價格能夠繼續向下突破，特別是沿海地區以及南方地區的火力發電企業的購煤意愿大減，使得北方港口煤炭庫存開始回升。

進入1月份以后，國內大部分地區持續遭受寒潮天氣侵襲，電廠日耗煤量開始上升，因而電網存煤量在沒有得到有效補充的情況下也開始不斷下降。那么，前期市場煤價已經進行了適當的調整，在煤價持續回落的情況下，煤炭發運企業積極性下降，煤價繼續回落的動力不足。同時，國內電廠經過了前一段時間的存煤消耗，面對春節降至，也要開始補充煤炭庫存，因而近期國內煤炭市場交易量可能會有所回升，而國內煤價也可能止跌上揚。

中投顧問研究總監張硯霖指出，國內動力煤市場價格已經連續近一個月持續下滑，而在這段時間內國際煤價因為澳大利亞洪水以及歐洲地區煤炭需求上升的原因而持續大漲。國內煤價與國際煤價的差距已經被拉開，這也為國內煤炭反彈創造了空間。另外，隨著春節的臨近，全國春運工作的展開必然會對近期國內煤炭運力有所影響，這種情況下局部性的煤炭供需關系緊張有可能會被放大，從而刺激市場煤價的上漲。

中投顧問發布的《2010-2015年中國煤炭工業投資分析及前景預測報告》指出，隨著春節臨近，國內煤炭生產也將會受到一定的影響，煤炭產量以及發運量會有所回落。同時，在嚴寒天氣的影響下目前各地用電需求均保持在相對高位，電廠日耗煤量不斷上升使得電廠必須盡快補充煤炭庫存。