中國經濟30多年的快速發展，付出了過多的能源、資源和環境代價，必須加大轉變發展方式的力度，至少能源工作會議的規格應該提高。

國際能源機構(IEA)在近日發表的一項分析中指出，過去一年，經合組織(OECD)成員國的石油進口成本已從2000億美元飆升至2010年底的7900億美元。油價仍在攀升，按照最近的行情，達到每桶100美元只是早晚之事。很明顯，“十二五”開局之年，中國又碰上了高油價。

沒有人統計去年的油價高漲使中國人多付了多少錢，好像我們真的“不差錢”。中國的經濟規模已在2010年超過日本，成為世人矚目的世界第二；中國的油氣消費規模也悄悄地超過了一個又一個“對手”，成為僅次于美國的世界第二大石油進口國和能源消費國。中國2009年原油進口首次突破兩億噸大關，2010年前11個月，累計進口量高達2.18億噸，差不多每月進口兩千萬噸。看來，2010年實現2.4億噸的進口規模幾乎易如反掌。
2011年的原油進口仍將持續“大躍進”。第一，中國去年賣了1800萬部機動車，是上年的兩倍，這些車（加上原有的車）統統要燒油；第二，2010年的GDP總量已跨上40萬億元臺階，經濟增速重回兩位數，2011年的經濟將在這個基礎上繼續擴大。根據各地已經發布的“十二五”GDP增長目標，相當一部分省區市的雄心為總量翻番，這些增長都離不開燒油、燒煤、燒氣、燒電。全國能源工作會議正是在這樣的背景下舉行的。國家發改委主任張平在會議開幕致辭時不無擔憂地表示，“目標不能定得太高，不能敞著口子用能源”。

發展方式粗放，能源效率低下，無端浪費嚴重，現有GDP水平消耗了過多的煤電油氣，早已成為全社會的共識。由國家能源局主持召開的能源工作會議，其主旨當然聚焦保證能源供應，保證當年的能源供應，保證五年規劃期的能源供應，保證中國經濟發展長期的能源供應。但現實問題是，中國的經濟規模越做越大，經濟增長速度越跑越快，導致能源供應這根弦越繃越緊，國內的能源資源迅速消耗，進口能源價格飛漲，供不應求成為能源行業不得不面對的長期剛性環境。所以，“合理控制能源消費總量，大力調整能源結構”，第一次被寫入“十二五”時期能源發展指導思想。

也就是說，能源行業在合理開發利用的基礎上，每年所能提供的能源產品數量是有一定限度的，并非需要多少就有多少。正如城市機動車不能無限增長一樣，車輛規模達到一定程度，城市道路接近飽和，空氣污染的可容忍度接近飽和，再不加以控制，城市就無法居住。直白點說，能源行業無法保證“敞開口子消費能源”，全社會必須正視這個問題。一個“合理的能源消費總量”，對于我們的社會來說還是一個全新的概念，它是如何計算出來的？又是如何分配的？發展所需突破了能源消費總量又該如何獎懲？更為關鍵的是，當能源消費突破極限，導致社會出現“油荒”、“氣荒”、“煤荒”、“電荒”時，板子該打在誰的屁股上？

能源局召開的能源工作會議，最多只能解決能源行業內部的難題，甚至連行業內部的麻煩解決起來尚感“捉襟見肘”，更遑論巨大的宏觀議題。根據過去的經驗，大部分省市兩位數的增長目標，實際執行起來肯定還要超。問題又回到原點，這些在各省區市“兩會”上鄭重宣布的增長目標，與“合理控制能源消費總量”是什么關系？誰服從誰？

中國經濟30多年的快速發展，付出了過多的能源、資源和環境代價，兩大瓶頸挾持了決策層宏觀調控的回旋空間。經濟發展未能完全轉化為人們生活質量的提高，已經引起全社會的高度警惕。認識到問題的嚴重性，不等于就有了解決問題的辦法，在“摸著石頭過河”過程中形成的路徑依賴，還需要時間蛻變。轉變發展方式的道理15年前就出現在中央文件中，可至今未見質的變化。必須得想辦法加大力度。至少能源工作會議的規格應該提高。