食物垃圾和烹飪廢油均可提取生物柴油，使用生物柴油可減少有害氣體排放。

殘羹冷炙居然可以做燃料？是的。一項新技術將剩飯殘渣和烹飪廢油轉化成清潔燃料，垃圾變成了再生能源的理想原料。

餡餅蛋糕都能煉油

顧客們在快餐店吃剩的蛋糕、餡餅丟掉可惜。近日，英國綠能公司“變廢為寶”，從食物殘渣中提取食用油，制成生物柴油，與普通柴油混合后，將生物混合柴油銷往當地的加油站。綠能公司在英國林肯郡英明赫姆港口投資5000萬英鎊購置生產設備，每年可生產約100億公升的生物混合柴油。

英國綠能公司的董事長安德魯·歐文斯說：“我們制造的燃料可以有效減少對環境的危害，國際燃油價格的不斷攀升，是時候找到一種新能源來替代傳統石油燃料了。”他還表示，目前從垃圾堆中的食物殘渣中提取的油量很小，他們正努力尋找大量可制造生物柴油的廢油來源。據悉，綠能公司正在與其他公司合作，嘗試進一步凈化和精煉生物柴油。

生物柴油是一種對環境無害的清潔燃料，也是可再生能源。它的煉制過程聽上去有些晦澀：動植物油脂與低碳醇在催化劑和高溫(230℃-250℃)的作用下進行轉酯化反應，生成脂肪酸酯，再經洗滌干燥即得生物柴油。這種新興能源的優勢在于，催化劑在生產過程中可循環使用，生產設備與一般制油設備相同。

目前生物柴油的主要問題是成本高。因此，采用廉價原料及提高轉化率從而降低成本，是生物柴油技術能否推廣的關鍵。

為此，各國都在想方設法尋找物美價廉的原料。美國通過基因工程的方法研究高油作物的種植；日本利用工業廢油和廢煎炸油做提煉材料；歐洲則在不適合種植糧食的土地上種植富油脂的農作物。

“地溝油”化身卡車燃料

經過多次煎、炸食物后的油脂不可以再食用。餐飲和食品加工企業在生產經營過程中產生的廢油脂往往都排入下水管道或污水池中，成為“地溝油”。濫用“地溝油”也成為困擾食品安全的一大難題。

利用“地溝油”來生產生物柴油恰恰是遏制“毒油”濫用的有效途徑。

國際知名快餐品牌麥當勞在廢油利用上領先一步，將炸雞塊和炸薯條的油轉化為生物柴油，并作為卡車的燃料。

根據美國環保署的實驗，20%的生物柴油和80%的柴油混合使用，可減少44%的有害氣體。美國加州已展開回收餐廳廢油再制生物柴油的計劃，從四星級餐廳到快餐店有數千從業者加入。

據美國生產生物柴油的企業家古德曼介紹，生物柴油工廠在美國發展迅速，每年有數千人收集餐館和食品工廠的廢油，自行提煉生物柴油。

在歐洲，奧地利的格拉茨市是生物柴油的實驗基地，全市的公共汽車都使用生物柴油，煉油原料正是當地餐館煎炒烹炸用過的食物油。

格拉茨市一家以油炸豬排聞名的餐館過去時常為處理剩油煩惱。“過去，我們得花錢把炸過東西的油處理掉。現在，為了提煉生物柴油，有人主動登門收集。”餐館老板薩比尼·賽利什說。她對這種回收再利用的做法舉雙手贊成。

相對于格拉茨全市的總燃油消費來說，生物柴油所占份額顯得微不足道。但市議會議員杰拉德·魯什說：“使用生物柴油節省能源，有利于環境保護，而且不用繳納消費稅。我希望出租車和私家車都使用生物柴油，讓格拉茨市成為生物柴油城。”