松德堡“零碳路線圖”

當(dāng)世界很多城市在競相降低碳排放時，這個丹麥南部四周環(huán)海的城市宣布將不遲于2029年成為零碳發(fā)展地區(qū)，其“零碳路線圖 ”有三點(diǎn)：優(yōu)化能源效率，增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力并降低居民能耗支出；可再生能源的綜合利用，以當(dāng)?shù)乜稍偕茉吹睦脼橹鳎噪x岸風(fēng)電作為補(bǔ)充；動態(tài)能源體系，能源消耗與能源生產(chǎn)高效互動，能源價(jià)格根據(jù)能源供應(yīng)量浮動。

松德堡2029年的目標(biāo)是：以當(dāng)?shù)乜稍偕茉磳^(qū)內(nèi)所需的熱能和電能進(jìn)行自給自足，輔以離岸風(fēng)能。約55％的家庭住宅使用基于地?zé)帷⑸镔|(zhì)、沼氣和太陽能的綠色集中供熱。在農(nóng)村地區(qū)利用大型沼氣場將農(nóng)肥轉(zhuǎn)換為能源。通過垃圾焚燒、風(fēng)力發(fā)電機(jī)及太陽能電池板為地區(qū)供應(yīng)電能。農(nóng)民種植的能源作物轉(zhuǎn)換為沼氣或生物乙醇，應(yīng)用于非電動交通運(yùn)輸工具。

據(jù)了解，松德堡政府非常關(guān)注本地區(qū)能源的多元化發(fā)展，從2009年開始，松德堡租用電動汽車取代現(xiàn)有的市政用車輛。政府計(jì)劃把可再生能源的利用和集中供熱管網(wǎng)擴(kuò)展作為重點(diǎn)。根據(jù)專家意見，松德堡地區(qū)實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)應(yīng)挖掘沼氣、生物質(zhì)及地?zé)崮茉吹木薮鬂摿Γ瑑?yōu)化企業(yè)能源使用效率及余熱利用的巨大潛力，推動政府和私營企業(yè)與零碳項(xiàng)目密切合作。

“我們必須減少對化石燃料的使用，使用綠色動力和能源優(yōu)化的電力系統(tǒng)將成為未來能源供給面臨的挑戰(zhàn)。我們與丹佛斯公司、松德堡政府一起，將開發(fā)明智的能源解決方案。零碳項(xiàng)目將成為核心。”松德堡地區(qū)熱力公司首席執(zhí)行官NielsDuedahl表示。

“丹佛斯擁有行之有效的解決方案，可以用較小的投資帶來良好的節(jié)能效果。能源效率是首要考慮的關(guān)鍵，在能效優(yōu)化方面我們是世界領(lǐng)先的知識技術(shù)中心之一。”丹佛斯公司首席運(yùn)營官KimFausing說。

減少溫室氣體排放

當(dāng)前國際社會面臨的挑戰(zhàn)是，人為導(dǎo)致的全球變暖必須通過減少溫室氣體排放來實(shí)現(xiàn)，未來幾十年全球增長導(dǎo)致的能源需求量增長將推高化石燃料的價(jià)格。初期，價(jià)格壓力會體現(xiàn)在石油供應(yīng)上，然后是天然氣。

2008年，丹麥政府設(shè)立丹麥氣候變化政策委員會，其任務(wù)是為政府實(shí)現(xiàn)無化石燃料的愿景準(zhǔn)備方案。

報(bào)告顯示，丹麥的目標(biāo)是讓整個能源系統(tǒng)，包括交通領(lǐng)域可以擺脫對化石燃料的依賴。燃燒化石燃料是人為導(dǎo)致溫室效應(yīng)的最大原因，這要求丹麥能源系統(tǒng)徹底轉(zhuǎn)型，從目前占丹麥能源消耗80％以上的石油、煤炭和天然氣等化石燃料轉(zhuǎn)型到以風(fēng)力發(fā)電和生物能源作為主要元素的綠色能源。

該報(bào)告提出以下可能實(shí)現(xiàn)的愿景：

首先，電力將成為能源系統(tǒng)的樞紐。未來40％―70％的能源需求將通過電力來實(shí)現(xiàn)，而目前的比例只有20％。未來，如果電動汽車獲得更多的市場份額，這個數(shù)字會上升至40％―70％。海上風(fēng)電將成為未來能源系統(tǒng)的重要組成部分，風(fēng)力發(fā)電機(jī)將滿足丹麥將近一半的能源需求。2050年將達(dá)到10000萬千瓦到15000萬千瓦左右的規(guī)模。[page]

其次，交通領(lǐng)域的燃料是石油，最顯而易見的替代是轉(zhuǎn)向生物燃料或使用電力。石油和柴油發(fā)動機(jī)的能效偏低，轉(zhuǎn)用電動汽車，將比燒石油的車更有效率。

再其次，生物質(zhì)將在能源領(lǐng)域扮演更重要的角色，即作為風(fēng)力發(fā)電的補(bǔ)充和備份。建筑供熱將由地緣熱泵提供，風(fēng)能為熱泵提供電力，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域供熱。生物質(zhì)、太陽能熱水、地?zé)崮堋⒌鼐墴岜媒M成的系統(tǒng)將為區(qū)域供熱提供能源。汽車用能將來自電池和生物燃料。

丹麥氣候委員會建議，對化石燃料征稅，將作為基本手段以實(shí)現(xiàn)長期無化石燃料依賴的目標(biāo)。丹麥能源系統(tǒng)的徹底轉(zhuǎn)型需要大量投資，包括整體的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和從熱泵到電動汽車、從能效設(shè)備到新能源技術(shù)。

發(fā)展可再生能源不含核能

“丹麥開始實(shí)施的節(jié)能技術(shù)和新能源發(fā)展戰(zhàn)略，有個特點(diǎn)是不含核能。”丹佛斯公司中國副總裁車巍告訴本報(bào)記者。

丹麥委員會報(bào)告分析，相對于可再生能源，在丹麥投資核能并無明顯優(yōu)勢。如與海上風(fēng)電相比，尤其是將核廢料和退役的核電廠的處理成本計(jì)算在內(nèi)，沒有證據(jù)顯示核能在經(jīng)濟(jì)上更有競爭力。核能也不適合預(yù)期未來有較大比例的類似風(fēng)能這樣的不穩(wěn)定供給所構(gòu)成的能源系統(tǒng)。丹麥也沒有核能的專業(yè)能力。

報(bào)告顯示，風(fēng)能將在目前水平上翻番至超過1000萬千瓦風(fēng)電的發(fā)展，尤其是海上風(fēng)電的發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)無化石能源的最重要措施之一。計(jì)算顯示，丹麥對海上風(fēng)電的需求將在2050年達(dá)到1850萬千瓦。而至2008年底，大約已實(shí)現(xiàn)315萬千瓦的裝機(jī)。

生物智能將扮演關(guān)鍵性的角色，未來的能源生產(chǎn)將來自生物質(zhì)能和廢棄物。丹麥已有電廠開始利用生物質(zhì)能，其長處是能儲存。這使得生物質(zhì)能成為極有價(jià)值的能源，有可能在未來得到更多利用，特別是在交通領(lǐng)域，還可以作為類似不能具備相同存儲能力的風(fēng)電的備用能。

此外，地?zé)崮芄帷⑻柲芄夥M件和潮汐能作為補(bǔ)充能源。至2050年，這些能源可能代表除了風(fēng)能和生物質(zhì)能之外的其他可再生能源進(jìn)入市場，雖然目前因價(jià)格高企尚不具有競爭力。

丹麥氣候委員會分析指出，電力和供熱部門100％向可再生能源的轉(zhuǎn)型從技術(shù)上來說最早可能在2030年實(shí)現(xiàn)。然而，在交通領(lǐng)域加速淘汰化石燃料的利用不是很實(shí)際。

報(bào)告顯示，丹麥2050年淘汰化石燃料只能在1990年基礎(chǔ)上減少所有溫室氣體排放的75％。如果溫室氣體排放需要在1990年基礎(chǔ)上減少80％―95％，就必須減少來自除燃燒化石燃料之外的其他排放。其中，農(nóng)業(yè)占到一半，包括來自生產(chǎn)加工產(chǎn)業(yè)流程的排放即工業(yè)氣體、海洋業(yè)等。