面對全球炙手可熱的電動車熱潮，在新能源領(lǐng)域一直堅持混合動力路線的本田汽車也早已開始謀劃轉(zhuǎn)向。而本田計劃在廣州車展亮相兩款混動版的新車，飛度混動版和CR-Z，此次的廣州車展廣汽本田、東風本田及本田將以“Movement”主題共同參展。

相比普通版的飛度，混動版在外形就有著很大的改動，包括采用了特有的鍍鉻進氣格柵、重新設計的前保險杠等，而且還添加了普通版沒有的U型線條。在動力方面，混動版搭載了1.3L i-VTEC發(fā)動機，而且還匹配了IMA混合動力系統(tǒng)，這個動力系統(tǒng)在省油方面很有成效。

而關(guān)于CR-Z這款新車，其實早在上海車展就曾亮相過了，從它的外形設計上，就能看出它的定位是迎合年輕人，那個雙門雙座的設計就說明了一切。在動力方面，新車搭載了1.5L i-VTEC發(fā)動機，與混動版飛度一樣，配備了本田新一代IMA系統(tǒng)，這款發(fā)動機可以輸出最大功率128馬力，最大峰值扭矩為145N·m。

混動版飛度和CR-Z這次參展廣州車展，是本田旗下新能源車型的代表，兩款新車將會以進口的方式進入國內(nèi)，如果想要國產(chǎn)，最快也要等到明年底的。雖然我國對購買新能源汽車有所補貼，不過它們的售價還是偏高了點，真正的普及新能源汽車，還不知什么時候能夠完全做到。更多混動版飛度和CR-Z的信息，汽車中國將會繼續(xù)關(guān)注。