1月15日上午，24歲的王瑛和他的9名同事從礦用可移動式救生艙里走出來，安然無恙。他 們作為這種新研制的救生艙的真人避險試驗人員，在艙里待了111個小時。國家安標中心授權檢測負責人在現場宣布：“綜合各項試驗數據和艙內人員的生存狀 態，表明試驗順利。”這標志著我省可移動式救生艙研制成功。

【實驗】

10個人“被困”了111個小時

礦用可移動式救生艙外表看上去如同一節火車車廂，長達10.2米，長方體，艙體下有滑輪；艙內頂高1.75米，寬1米，中等身材人員可以在艙內自由活動，沒有拘束感。研發企業負責人介紹，救生艙核載10人，容納12人也不成問題。

王 瑛等10名試驗人員于1月10日17時34分進入艙內，到1月15日8時34分才從這個密閉的救生艙內出來。“火車上的基本用品這里也有。”王瑛說，“試 驗期間，我們在里面除了操作相關設備外，也玩了撲克、看報紙看書。當然，在里面待了將近5天確實覺得很無聊。”

這次真人避險試驗，設置了專門的環境，艙外溫度111個小時內長期處于55攝氏度，艙內不允許有外部電源、與空氣完全隔絕。艙內備有水、壓縮餅干，這些天王瑛等10人在里面就靠這個為身體提供能量。

艙 內還備有廁所，企業負責人介紹，考慮到糞便會對人體產生危害，艙內設計了一個排泄物處理系統，類似于一個小型的“過渡艙”，糞便倒入“過渡艙”后將蓋板蓋 住，再通過一個閥門將“過渡艙”與外界相通的小門打開，排泄物就出了救生艙，艙外的毒害氣體也沒辦法進入艙內。

【解析】

艙內 保持30℃有氧環境

礦難發生的時候，礦內往往存在可以直接致人死亡的有毒有害氣體，并且礦內伴有爆炸。救生艙與外界完全隔絕才能保障艙內人員的安全。

在這樣的艙內，礦工怎樣生存？記者看到，艙內有專門的氧氣罐，可以連續為10人供氧120個小時。同時，在艙內有廢氣處理系統，通過藥劑將人呼吸產生的二氧化碳等氣體處理掉。

在 礦難發生時，礦內溫度一般在55攝氏度左右，這種溫度將通過艙體傳遞進艙內，另外人體也會產生溫度。可移動式救生艙專門有空氣調節系統，通過電力將水凝固 成冰，利用冰為艙內降溫。相關負責人介紹，即使受外界影響斷電，艙內有備用電源，可以繼續生產冰塊，使艙內溫度保持在30℃左右。

艙外 隔絕毒氣，抗壓防爆

這種礦用可移動式救生艙在礦井使用時，一般隨軌道移動到作業面。礦井發生事故時，礦工在逃生無望的情況下，可迅速進入救生艙。在井下，這種救生艙的抗壓、防爆能力就顯得尤其重要。

記 者在現場看到，這種救生艙采用的是堅硬的鋼制殼體結構。另外，在這個艙內有一個艙外環境監測系統，艙內人員可以直接通過這個儀器知道艙外的溫度、瓦斯濃 度、有毒有害氣體濃度等。相關負責人介紹：“被困人員通過這個儀器，可以判斷出艙外是否安全，在確保安全的情況下他們可以選擇從救生艙出來。”

為了實現艙內人員與營救人員的聯系，在這個救生艙內還配備有專門的通信系統，可以直接與礦井控制中心對話。王瑛在體驗后說，在救生艙里知道外面安全后，如果發現救生艙門被堵死，還可以通過緊急出口逃生。

據悉這種救生艙價格不菲。目前研制成功的這種礦用可移動式救生艙大約需要200萬元一臺。