近日,美國環境保護網站Earth911.com評選出了2011年與新能源相關的25件具有里程碑意義的事件。1月12日已經發布了其中一部分,現將其余部分與大家分享。
風能汽車橫穿澳大利亞
2011年2月風能汽車“風行者”(Wind Explorer)完成了行程近5000公里、歷時18天橫穿澳大利亞的艱苦旅程,成為第一輛橫穿大陸的風能汽車,并創造了多項世界紀錄。德國冒險家斯凡特·西默爾和德克·吉恩制造的這輛電動汽車自身重量為200公斤,依靠自身攜帶的便攜式風能發電機充電,最高速度達每小時80公里。
使光電太陽能效率倍增的重大發現
得克薩斯大學奧斯丁分校化學教授朱曉陽(音譯)和他的研究團隊發明制造了一種有機塑料半導體材料。在陽光照射下,它比傳統光電材料收獲的電子數量多一倍,也就是可以獲得兩倍于常規材料的能量,從而開啟了太陽能能量轉換的新途徑。朱曉陽團隊的這項研究報告發表在2011年12月16日出版的美國權威刊物《科學》雜志上。
日本用舊胸罩制作燃料
日本兩個內衣生產商——華歌爾和黛安芬日本公司——正在把舊胸罩變為可再生能源,既消除了許多日本女性對廢棄內衣另行他用的顧慮,也保護了環境。到目前為止,這兩家公司已經用收集的舊胸罩生產了32噸以上的固體燃料供鍋爐和供電設備燃燒。[page]
托克勞群島利用椰子和陽光供電
托克勞群島是新西蘭的領地,由三個環狀珊瑚小島組成。2011年這個小群島實現了100%可再生能源的目標——電力完全來自群島最豐富的兩種資源:椰子和陽光。在政府部門2011年9月份公布的發電計劃中,93%的電力來自太陽能,剩下的7%來自椰子油。托克勞群島的實例證明,可再生能源的烏托邦是可以成為現實的。
咖啡汽車打破世界紀錄
2011年9月,一輛由英格蘭北部城市達拉謨的志愿者打造、依靠咖啡提供動力的汽車以107公里每小時的最高速度改寫了吉尼斯世界紀錄,這一速度打破了去年由一輛依靠木質燃燒供能的汽車創下的71.9公里每小時的紀錄,這也是有機廢料供能汽車的最快速度紀錄。
Facebook與綠色和平組織化解恩怨
2011年12月,綠色和平組織和社交網絡公司巨頭Facebook結束了長達兩年的不合,成為“朋友”。綠色和平組織過去曾公開批評社交網站巨頭不環保,其龐大的數據中心耗費大量的非環保能源。今后雙方將在數據中心供電領域加強合作。去年11月Facebook已經為自己的新能源發展鋪平了道路,在位于加州門洛帕克的新總部安裝了一個光伏與太陽熱能相結合的太陽能聯合發電系統。
歐洲高鐵用上太陽能
2011年6月,從巴黎到阿姆斯特丹的高速火車向綠色能源靠近了一大步。負責運營比利時全國鐵路交通網的Infrable公司在一個3.4公里的隧道頂部安裝太陽能板,給穿過隧道的火車直接供電。這個太陽能隧道每年能產生330萬度的電能。
夏威夷一蒸汽發電機100%采用生物燃料
夏威夷電力公司在2011年1月宣布,該公司已成功利用100%的生物燃料驅動一臺通常以石油為燃料的汽輪發電機發電。這次實驗標志著首次完全采用生物燃料實現90兆瓦級實用規模蒸汽汽輪發電機組100%全負載運行。[page]
日本承諾新建筑都將采用太陽能
2011年伊始日本便已經站在可替代能源領域的前列,3月11日發生的大地震以及發生在福島核設施周圍的事件,更促使日本加速兌現之前對可再生能源的承諾。在6月的G8峰會上,時任日本首相菅直人宣布了一個龐大的計劃——在2030年前政府將要求所有新建筑上都裝上太陽能板。能否實現?時間會告訴我們。
馬薩諸塞州海上風力發電站獲準建設
2011年4月,海洋能源管理、監督和執法局批準了馬薩諸塞州海岸“鱈魚岬海上風電場項目(Cape Wind)”的建造和運行計劃,為美國第一個海上風力發電站的建設掃清了道路。雖然這項計劃仍然存在爭議,而且可能還會有新的障礙,但是工程建設有望在2012年動工。
小公司發明微小太陽能電池
當絕大多數公司都在想方設法吸引消費者購買體積龐大的光伏電池的時候,位于美國北卡羅來納州達拉謨的一家成立不久的Semprius公司卻別出花樣,研制了一款只有筆尖那么大的太陽能電池。該公司2011年12月公開的這款電池可以把41%的太陽能轉化為電能,這種微太陽能電池的出現可能意味著不久將生產出性能更好的發光二極管、更好的計算機硬盤驅動器和更先進的醫學傳感器。
法國為海上風電投入100億歐元
2011年2月,法國政府宣布了一系列資助計劃,決定為海上風電的發展投入100億歐元(約合818.3億元人民幣)。雖然有些人把這一舉措看做是法國從太陽能領域的撤退,但是另外一些人則為相關海上風電項目至少能夠提供3吉瓦的清潔能源而感到高興。
荷蘭公司研制細菌燈泡
2011年晚些時候,荷蘭的電子公司飛利浦開始研發一種未來的照明技術,完全依靠回收生活垃圾和活細菌培養來提供能源。這種科幻小說般的只用細菌而不用電的燈管是“微生物學家家庭計劃”的一部分。但是,把細菌引進家里的做法并不是所有人都接受得了的。這是一種令人惡心的技術還是環保的技術,請讀者自己判斷。
責任編輯: 中國能源網