在聊城市政協十一屆四次會議期間，田君等委員提出了《建立健全政府扶持長效正常機制，為公共交通企業生存發展和服務功能提升提供保障》的提案。經市政府研究確定，從2011年開始，利用兩年時間，投資近5000萬元更新100部新型天然氣空調車，首批62部新能源汽車已于去年投入使用，而目前聊城天然氣公交車已達108輛。

一年前公交車老化嚴重

委員在提案中提到，聊城市區公共交通事業的發展有目共睹，方便了城市居民出行，基本滿足了人民群眾生活的需要。但隨著城市的發展和人民生活需求的增長，乘坐公交車的市民人數逐漸增多，對公交線路的走向和布局、車輛衛生狀況、乘車環境以及收費問題提出了更高的要求。

對于2011年初的狀況，委員們認為多數公交車輛老化。“公交集團當時正在運營中的車輛為430臺，其中運營時間超過五年的已達314部，超過八年的達到148部；超過十年的還有84部。”田君說，由于缺乏資金，當時企業自身沒有力量進行更新。

另外，公交集團響應并落實市政府建設低碳生態城市、增加新能源公交車的指示，在2010年購置30部新能源公交車。這種空調車在市區內運行，上座率很低，原因是很多居民感覺票價太高。

108輛LNG公交車遍布城區

2月9日下午3時許，在金鼎商廈路口，每當一輛公交車駛進站臺，市民都會排隊上車。“現在乘公交車方便多了，而且空調車冬暖夏涼，坐著還舒適。”等公交車回廣平的肖先生說，原來公交車不僅少，而且車況不好，噪音很大。

對于公交車的布局，現在已遍布城區大街小巷，而全面實現村村通公交也是下一步的工作目標，會有貫穿一條路的公交車，如6路公交車橫貫東昌路，7路縱貫柳園路。另外，在一些人流量集中的大路口或者站點，會有多趟公交車經過。

去年4月份，聊城62部LNG（液化天然氣）公交車投入使用，這也是山東省內首次批量使用LNG公交車。去年9月份，聊城再次新上46輛LNG公交車。至此，聊城市LNG公交車達到108輛，也完成了上級的預定計劃。

去年9月份的公交車通車儀式上，K24路、K25路全部更換為LNG天然氣公交車。K330在保留六輛普通公交車的同時，新添6輛LNG天然氣公交車。10路車由區人大到蔣官屯的大巴車未作改變，區人大到廣平線的中巴車全部更換為LNG天然氣公交車。而隨著聊城至莘縣、聊城至冠縣城際公交的開通,聊城到7個縣（市）的公交線路已開通6條，全是LNG天然氣公交車，高唐線路只等車源。

計劃今年再增40輛新能源公交

目前，聊城市著重發展的綠色公交就是LNG公交車。LNG天然氣公交車具有低排放、低成本、安全可靠等優點，特別是在節能減排方面有重要的實踐意義。

從2011年開始，聊城市委、市政府加大對公交優先發展的支持力度，有力地促進了公交事業健康快速發展，將利用兩年時間，投資近5000萬元，更新100部新型天然氣空調公交車，此舉在聊城公交發展史上是空前的。聊城市委常委、副市長侯軍表示，5年內，聊城城區60%以上的公交車將更換為新能源客車。

新車型較傳統車輛更加清潔、節能、環保，體現了“安全、經濟、環保、綠色、科技、效能”的原則，新型批量公交車的投入運營，對于緩解城市交通擁堵，改善百姓出行環境，提升城市品位，必將起到積極的作用。聊城公交集團一負責人說，計劃明年接著新增40輛新能源公交車，陸續將所有公交車都換為新能源公交車。