湖南耒陽煤礦事故，讓2012年的2月16日變得黑色而憂傷。對于礦難治理監管部門應該拿出切實行動，讓2012的日歷上少一些黑色，多一些光亮。

翻開每一年的日歷，在每一個月份里，都有那么幾頁沉甸甸的、黑色的日歷讓人心顫。就在2月16日凌晨，湖南耒陽宏發煤礦發生安全事故，導致15人死亡，3人受傷。初步判定是屬于違規操作，礦車坐人且人貨混裝，致使礦車脫軌。據了解，該煤礦年生產能力6萬噸，證件齊全，為省三級標準化煤礦。目前，相關責任人已被警方控制，善后工作正全面展開，原因也在進一步調查中。

煤礦事故，已經不再成為新聞，頻繁發生的礦難，猶如明星緋聞般“屢見不鮮”。幾乎每一次礦難都預示著死亡，少則幾人，多則幾百人。就這樣，一條條鮮活的生命隨著礦難的發生頃刻間消失，就此離開了美好的世界。“安全生產”這四個字，安監總局強調了不知有多少遍，想必所有企業老總包括煤礦老板都已爛熟于心。可是，礦難噩耗仍頻頻襲來，麻痹著我們的神經。

曾經的安監總局局長李毅中公開承認：現在發展中的煤炭大國目前煤礦百萬噸死亡率，比如印度、南非、波蘭在0.5左右。中國是2.04，是他們的4倍。先進國家，像美國、澳大利亞就更低了，大概是0.03、0.05，中國現在是它們的40倍、50倍。此前，國家能源局煤炭司司長方君實也表示，中國煤炭產量占全世界煤炭總產量的37%左右，但事故死亡人數卻占全世界煤礦死亡總人數的70%左右。這些殘酷的數據，說明了中國的煤炭安全形式有多嚴峻。

如此嚴峻的形式帶給中國各界巨大的壓力。在政界，在2005年到2008年初的三年間，擔任國家安監總局局長的李毅中，一度被稱為“中國出鏡率最高，最勞累，最郁悶，但是也是最憂傷的部長”。在礦難頻發的山西，被去職的省長孟學農曾留下“晉官難當”的四字真言。在商界，眾多的礦老板破產，甚至入獄。而因此丟掉性命的礦工，帶走了整個家庭的希望。為了改變這種嚴峻的安全形式，國家近年來不斷祭出重拳，各地也采取了許多措施。然而，安全生產領域的一些痼疾仍未根除，安全事故依舊頻發。

業內人士通過對歷次礦難的分析研究，得出的結論極其相似：中國的礦難絕大多數是人為因素造成的。對利潤的貪婪追逐，使得國有礦山和私人礦井的管理者都變得極其殘忍與瘋狂，生產作業有章不循，安全措施不到位，安全器材缺失，甚至對安全隱患和警報漠然置之。有評論指出，“白培中案”這個典型，就勾畫出了山西煤炭資源整合前后，腐敗滋生的重點由小煤礦的官煤勾結到大型煤炭國企高管的變化路徑。

打擊和整頓“官煤勾結”、“無證開采”，這是眾多礦工用血的代價換取的一種醒悟。然在一片整頓聲中，卻鮮見對有證煤礦進行任何形式的整治行動。“證照齊全”成了一些煤礦規避安全檢查和停產整頓的代名詞，成為職能部門整治中的遺忘角落。就如同今日發生事湖南省故的耒陽煤礦，竟然是湖南省三級標準化煤礦。

幾乎每一次礦難，安監部門都會發聲斥責，但逝去的生命與沉默的血煤，幸存的礦工與無奈的眼神，告訴我們：礦難的陰魂不散、權貴的惡跡斑斑、制度的漏洞百出、底層的苦楚冤屈，從來卻一如既往地存在，從來都無休無止地反復。“為政不在多言”，因此治理礦難還需監管部門拿出切實行動。希望2012的日歷上，能夠少一些黑色，多一些光亮。