據泰國《世界日報》2月29日報道，泰國工業部長彭沙瓦責令汽車工業協會和各品牌汽車廠商協商，促進使用E85乙醇汽油（汽油混合85％乙醇）汽車的生產，因為政府從很多年前開始促進E85乙醇汽油的使用，但是效果不顯著，反而是得到促投委促投的小型節能汽車廣受生產企業的歡迎。

彭沙瓦繼續推動上屆工業部長的燃油政策，以降低從國外進口燃油，目前泰國年均燃油進口總額不低于1萬億銖，因此政府促進民眾使用替代能源，降低有害氣體的排放。不過，很多汽車公司正在等待政府明確出臺對使用E85乙醇汽油汽車的稅務優惠政策，如果其納稅額低于普通轎車的20％，定會促進更多汽車工廠生產該型號汽車。目前使用E85乙醇汽油汽車的納稅僅低于普通汽車3％，還不足于吸引汽車生產商，而且市場對該型號汽車的需求量不大。雖然E85乙醇汽油的售價僅為每公升斤23-24銖，但是生產商仍擔心政府未來會停止對乙醇汽油的補貼。

同時，消費者也擔心E85乙醇汽油汽車的效能，因為如果汽油中的乙醇含量過高，將會導致汽油加速揮發，消耗燃油，并有損汽車發動機。同類燃油的使用率也較低，目前市場上可添加E20乙醇汽油的汽車約100萬輛，但是E20乙醇汽油的日使用量僅60萬公升。

汽車企業認為，如果政府要促進乙醇汽油的使用，應降低國貨稅。汽車的國貨稅政策仍未得出結果，將延長評估至下個月15日，以再次上呈至內閣審批。

工業部接到乙醇企業的投訴，反映乙醇的需求量并沒有提高，E85乙醇汽油的日使用量僅25萬公升，E20乙醇汽油也僅60萬公升。消費者主要購買91、95乙醇汽油、以及91汽油。