隨著科技發展，我們的生活逐步走進智能化時代，作為“智慧山東”重要組成部分的智能電網也將進入快速發展時期。山東省將在全國率先建成智能電網，實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好運行，同時將促進能源資源優化配置，推動戰略性新興產業發展。

“山東省將在2014年初步建成智能電網，到時消費者不但可以通過智能電表了解自己上月用電的電量、電價，還可根據峰谷電價選擇開啟或關閉家用電器，與供電企業實現信息互動。”山東電力集團公司副總工程師王傳慶日前表示。

電網將會變聰明

智能電網利用先進的通信技術、計算機技術、信息技術、自動控制技術和電力工程技術等，賦予電網某種人工智能，使其具有較強的應變能力，成為一個完全自動化的供電網絡，可以更加及時、透明地反映電網狀況。

據介紹，智能電網可實時將電力負荷與電價信息傳回電廠，消費者也能及時了解到自己所消費的電量及所要繳納的電費；可以為家用電器設置相應程序，電廠甚至還可以直接向電器發送指令，減少高峰時的電力負荷；智能儀表能夠將風能、太陽能等分散的、間歇性的可再生能源發電并入電網，并使消費者將自家多余電量賣入電網；智能電網還可同時協調多輛電動汽車充電，實現電能存儲使用。

“在智能電網建設方面，山東省將加快智能電表推廣應用，目前已累計推廣應用智能電表799萬只，直供區用電信息采集覆蓋率達83%。下一步還將建設具備動態安全預警功能的調控一體化支持系統，安裝在線監測裝置210套，實現對220千伏及以上線路、變壓器、GIS等設備的在線監測和分析，到2014年在全國率先完成智能電網建設。”王傳慶說。

“今年，山東省將進一步加大智能電網建設力度，全年規劃投資269.08億元。”他介紹，重點加快構建智能用電服務體系，年內實現直供區客戶用電信息采集全覆蓋，提升終端在線率、采集成功率和數據準確率，實現自動化抄表結算應用不低于70%；加強電網設備狀態評價指導中心建設，安裝在線監測裝置，建設具備動態安全預警功能的調控一體化支持系統；實現計量中心濰坊基地對東部七市1300萬客戶計量裝置集中檢定、統一配送。

新能源并網不再難

目前，山東國新能源發電呈現調整發展態勢，未來仍將保持高速增長趨勢。但是新能源發電隨機性、間歇性強，不僅增加了發電計劃制定和電網調峰的難度，其大規模并網也為電網安全穩定運行管理帶來了新挑戰。

智能電網合理規劃大規模清潔能源基地網架結構和送端電源結構，應用特高壓、柔性輸電、智能配用電等技術，能夠實現對分布式能源的接納與協調控制，可以顯著提高電網對新能源的接入、消納和調節能力，破解目前面臨的并網難等問題，有力推動新能源的發展。

據介紹，近年來山東省新能源發電發展迅速，目前已有風電場共48座，裝機容量達270.4萬千瓦，去年并網風電發電量達42.3億千瓦時；光伏發電量達0.43億千瓦時；生物質發電量達20.809億千瓦時。到“十二五”末，省風電裝機容量將達800萬千瓦，光伏發電達40萬千瓦，生物質發電(含垃圾發電)達70萬千瓦。

去年11月30日，山東電網新能源調度技術支持系統作為智能電網建設的重要部分，已經通過現場驗收并投入試運行。該系統能準確預測清潔能源機組發電功率，實時監測清潔能源發電場站運行情況，為山東省風電、光伏電站安全并網和調度管理提供了重要技術支撐。

電動汽車跑更遠

智能電網的建設還可推動電動汽車的大規模應用，促進低碳經濟發展，實現減排效益。

“今明兩年，山東省將構建以濟南、青島、臨沂等節點為支撐，以京滬、濟青高速為基礎，構建山東‘一縱一橫’的交換電服務骨干網絡。”王傳慶告訴記者。山東省計劃向電動汽車服務網絡建設投資7億元，這也將進一步推進電動汽車的普及。預計今年年底，全省電動公交車、出租車、物流車等公共用車將超過1000輛。

今明兩年，山東電力集團公司除在青島、濟南等重點城市建設一批充換電站、配送站、充電樁外，還將按照國家電網公司規劃，圍繞京滬、濟青“一縱一橫”高速主干線建設充換電站，開展環渤海電動汽車服務網絡建設。到2013年，基本形成以“一縱一橫”充換電服務骨干網絡，覆蓋率超過60%。

“十二五”末山東省將建成覆蓋全省智能充換電服務網絡體系，并實現環渤海和長三角兩大充換電服務網絡的互聯互通，屆時電動汽車可以跑得更遠了。“根據計算，如山東全省電動汽車達到保有量10萬輛時，每年可以減少燃油消耗20萬噸，每年可減少二氧化碳排放40萬噸以上，有效改善空氣質量。”王傳慶說。