德國已經在電動汽車領域走到了中國的前面。從麥肯錫最新公布的電動汽車指數來看，在過去的一年半中，德國實現了比中國更迅速的發展。

德國汽車協會(VerbandesderAutomobilindustrie,VDA)會長MatthiasWissmann分析其原因：“國家層面對于電動汽車業的投入已經初見成果。德國正有望成為電動汽車業的排頭兵，無論是供應鏈還是市場。而成功的秘訣在于，工業，科學界，政府，工會以及社會民眾等各個領域被統一協調起來。這在全球范圍內還是獨一無二的。政府以種種行動表明，德國人正在按部就班地實現其計劃，即2020年普及一百萬倆包括混和動力車在內的電動汽車。”

咨詢業巨頭麥肯錫公布的電動車指數(Elektromobilit?tindexEVI)滿分為5分。德國已從2010年度的1.3提高到了目前的2.0。相比之下同期中國僅從1.4上升至1.5。此一指數標識新能源汽車的開發以及相應的市場是否成熟。其考慮的各項參數包括電動汽車的生產，樣車的開發，科研的投入，基礎設施的完備，以及市場的潛力。Wissmann特別強調：“大量集中的研發已取得了長足的進步，未來的兩年市場上將會有超過15款來自德國的新車型”。電動汽車將繼續被德國汽車業視為重頭戲。他補充：“各汽車商以及配件商將在之后三到四年中投資超過100億歐元到新能源汽車的研發上。”

2012年德國將會有更多重量級的市場推廣。在科研之余將會計劃若干試點地區。德國政府已在近期確立了四個“試驗地區”，其目標在于提供環境以便于將整套電動汽車系統引入實際中加以評估，包括用戶反饋，新型續能方案以及商業模式。Wissmann最后說到：“我們希望德國能憑借這一試點計劃盡快成為產業鏈和消費市場兩方面的領跑人。市場將實實在在地看到和體驗電動汽車這一新生產物。我們有信心：消費者一旦親自駕駛電動汽車，將會完全被這樣一種環保的市內交通方式而折服。”