工信部裝備司司長張相木6月16日稱，《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》（下稱新能源汽車規(guī)劃）4月已獲國務院常務會議審議通過，正式公布前，仍在業(yè)界征求意見。

張相木6月16日在2012全球節(jié)能與新能源汽車峰會上作上述表示，新能源汽車規(guī)劃自2010年5月開始起草，到今年4月通過國務院常務會議審議，歷時兩年時間。對于節(jié)能與新能源規(guī)劃正式發(fā)布的時間，張相木在會后接受財新記者采訪時表示，“很快”。

財新記者采訪獲悉，對于新能源汽車規(guī)劃遲遲不能出臺，主要是各部門意見不統(tǒng)一。對此，張相木表示，“確實一開始對于節(jié)能和新能源汽車發(fā)展業(yè)界有分歧。”不過，通過工信部、發(fā)改委、科技部、財政部等部門的努力，對包括新能源技術路線、發(fā)展目標、政策措施等進行深入調研，“業(yè)界對于重大問題逐漸形成一致。”

張相木表示，對于此規(guī)劃，黨中央、國務院非常重視，“有幾位重要領導做過批示”，同時溫家寶總理主持了兩次專題會議。

根據4月18日國務院常務會議討論的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，中國新能源汽車的主要戰(zhàn)略取向是純電動汽車；當前重點推進的是純電動車和插電式混合動力車。

根據規(guī)劃，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將達到50萬輛，到2020年超過500萬輛。

規(guī)劃提出了實現上述目標的主要措施，包括實施技術創(chuàng)新，突破核心零部件研發(fā)；加快推廣應用和試點示范；建設充電樁和公共充電設施；完善標準體系和準入制度管理等。