隨著國家新能源汽車產業十二五發展規劃的出臺，國內掀起了新能源汽車產業發展熱潮，而新能源電池作為新能源汽車的“心臟”，無疑成為新能源汽車更好更快發展的關鍵所在。與時同時，天能集團作為我國新能源汽車動力電池最早產業化、產品線最全、產銷量最大的企業，在助推新能源汽車更好更快發展方面起著舉足輕足的引領作用。

新能源汽車之所以新，就在于它的動力系統之“新”，在新能源汽車中，傳統汽車產品最核心的部件－－內燃機，將被電池能源系統所替代。如果說內燃機是傳統汽車的心臟，那么電池能源系統則是新能源汽車的心臟。電池能源系統不僅是新能源汽車的技術核心，更占據了整車成本的40－－50％以上，是整車的最大利益所在，所以電池能源系統是新能源汽車產業發展的重中之重。只有掌握了電池能源系統的核心技術，才算真正擁有了新能源汽車的核心技術。前不久國務院推出的七大戰略性新興產業規劃中，明確指出新能源汽車產業發展的重點，是要加快高性能動力電池、電機等關鍵零部件和材料核心技術研發及推廣應用，形成產業化體系。

核心技術從來都是汽車行業發展的根本。上世紀80年代，正是由于缺乏核心技術，我國汽車行業才有了以市場換技術的慘痛經歷。此次新能源汽車的發展，對我國的汽車產業來說，不啻為一次借新能源汽車的“彎道機遇”，實現對國際汽車品牌的一次完全意義上全面趕超。在此過程中，民族動力電池產業的重要性不言而喻。天能集團作為中國最大的動力電池制造商和中國電池工業十強榜首企業，責無旁貸地扛起引領民族新能源汽車動力電池核心技術創新進步的大旗。

憑借在傳統動力電池的技術累積，以及對新能源電動汽車產業發展前景的樂觀預期，近年來天能集團全面推進電動汽車電池研發和制造，成功開發出多個規格型號的電動汽車新型動力電池，擁有浙江長興、江蘇沭陽兩大新能源動力電池生產基地和行業最先進的進口生產線，在行業內率先通過國家權威檢測機構認證。據了解，目前，天能投放市場的電動汽車電池主要是天能博士后工作站最新研制的天能硅膠蓄電池，也是天能集團新能源汽車電池率先實現產業化發展的拳頭產品，無論是安全性、可靠性，還是能量密度，循環使用壽命等主要技術指標，均走在國內同行業前列。

在大力發展稀土硅膠新能源汽車蓄電池的同時，天能集團與哈爾濱工業大學合作，積極進行鉛酸“超級電池”的研發。超級電池的生命周期高達2000 次，至少是傳統鉛酸電池的四倍，更高于目前動力混合車使用的鎳氫電池。它的功率比傳統電池至少高出一半，能量密度由每公斤30－40 瓦時增至60－80 瓦時，逼近鋰電池的技術指標。它的價格將比鎳氫電池低七成，可望將動力混合車造價拉低2000 美元。此外，超級電池能在車輛加速快速供電，煞車時吸收電力，尤其適合混合動力車。總的來說，超級電池一方面有鋰電池高能量密度的優點，一方面又有鉛酸電池低成本與性能穩定的優勢，將成為未來電動汽車電池的主力軍。

除致力發展硅膠電池和鉛酸超級電池外，天能集團還積極拓展鋰電池新能源汽車電池領域。天能集團自主研發的電動汽車用磷酸鐵鋰電池，搭載純電動汽車在一次充電的情況下可行駛200KM，最高時速可達80KM／h，循環壽命可達1500次。天能電動汽車用（EV）高性能動力型磷酸鐵鋰離子電池產業化項目被列為國家火炬計劃項目。

發展新能源汽車不僅要靠核心技術的進步，還要在商業模式方面積極創新。2010年10月天能與國家電網合作，在浙江金華共同創建電動汽車電池更換服務公司，專門負責提供電動汽車標準動力電池的租賃、充電、快速更換、回收再生等一條龍商業化服務，為新能源汽車示范運行積極鋪路搭橋。同時，天能集團還投入大量人力、物力分別在山東、河北、河南、浙江、江蘇等新能源汽車發展重點地區設立專門的辦事處，第一時間收集市場素材和行業發展動態，派遣專人對售后市場進行監管，負責對進入市場電池的保養、維護等各種服務。

憑借著在動力電池核心技術方面的創新突破和商業模式創新的積極探索，天能電池成為了國內外新能源汽車廠商的最理想、最信賴的首選合作伙伴。目前，天能電池已與奇瑞、上汽等100多家大客戶結成戰略合作伙伴關系，并成為上海世博會服務車輛首選供應電池。前不久，工信部公布了國家第一批12家新能源汽車送樣廠商，其中有10家新能源汽車生產廠商是天能集團的戰略合作伙伴。截止2012年6月，天能新能源汽車電池銷量成功突破億元大關，同比增長244％，市場份額占據行業70％以上，成為中國新能源汽車動力電池名副其實的行業領袖和第一品牌。

在天能集團的引領和帶動下，國內風帆、駱駝、超威電池等傳統鉛酸蓄電池生產制造企業也紛紛發力，向電動汽車電池領域進軍，掀起了新能源汽車電池發展的熱潮。