日前，山東棗莊東沙河鎮京滬高鐵旁，一陣歡呼聲打破夜的寂靜，燈光掩映中，兩基鐵塔猶如巨人的雙腿跨在京滬高鐵之上，山東電網220千伏棗莊奚仲輸變電工程配套線路A線跨越京滬高鐵施工順利完成。這是山東電力集團公司首次跨運行京滬高速鐵路線路施工，為以后相關工程建設施工提供了寶貴經驗。

220千伏棗莊奚仲輸變電工程是山東電網2012年迎峰度夏應急工程，與京滬高鐵棗莊段線路交叉于滕州段東河鎮處，需要跨越高鐵施工。與跨越普通電氣化鐵路不同，京滬高鐵列車時速達300公里/ 小時，鐵軌兩接觸網間距11米，電壓等級為27.5千伏。列車通過瞬間風速對電力線路的影響等因素均需重新計算，高鐵管理部門提出了“將施工時間嚴格限定在夜間，時間為6月5日至10日這六天中的每天0時至4時”的嚴格要求，而且，首次跨越沒有成熟的經驗可以借鑒，給跨越施工帶來嚴峻的挑戰。

山東電力集團公司高度重視跨越施工，要求在不影響京滬大動脈安全順暢運營的基礎上，確保迎峰度夏工程按期完成。按照“動態識別、科學評估、分級控制”的原則，山東電力集團公司進行四級安全風險施工掛牌督辦，組織棗莊供電公司、山東電力工程咨詢院、京滬高鐵管理局先后進行6次技術對接，5次現場勘察，從技術上對跨越施工做了充分論證。組織精干技術力量編制了京滬高速鐵路跨越施工方案，并進行詳細的審查、論證，國家電網公司華北分部督導施工現場，督查方案落實及現場準備情況，對跨越架搭設等重要環節提出了具體要求。施工中，棗莊供電公司成立現場安全檢查小組，分兩組對現場安全施工全程跟蹤檢查，發現并整改安全隱患6項，監理單位對跨越施工全過程進行全過程旁站監理，確保施工安全。各參加單位發揚“敢打硬仗，善打硬仗，迎難而上”電力鐵軍精神，深夜作戰，緊張施工，工程進度按照施工方案有條不紊的向前推進。

10日凌晨，所有施工勝利結束。在鐵塔于銀線組成的八字形的大跨越下方，一輛和諧號正迎著第一縷曙光急速駛來。