遠程充電技術，在美國剛剛對無人駕駛飛機進行了試驗、并獲得成功。這確實在針對電動驅動單元的儲能問題上，已經有了跨越式的突破。毋庸置疑，這項新技術針對電動汽車的遠程充電、似乎已經看到了新的曙光。這不僅僅能夠使新能源電動車具有更新的的保障意義、而且也進一步給新能源汽車的發展大大提振了信心。有了這樣便捷、且覆蓋力強的新技術出現，無疑會給世界正在摸索的新能源汽車的續航困擾，增添了巨大的強心劑作用。

據外電報道，美國激光動力公司通過激光遠距離無線傳輸技術，已經成功的為一款無人飛機進行了續航充電，使這款飛機的續航能力直接提高了24倍。這樣一來，自然就會給原本就孱弱得電動驅動技術，帶來了新的希望。如果能夠將這一種新技術運用到飽受質疑的電動車儲能環節，自然就會給新能源電動汽車的發展帶來巨大的促進。然而也需要看到，國內新能源汽車的發展，目前情況下不但有唱"獨角戲"的可能性；而且也在一些關鍵技術方面，考驗國內新技術運用與創新方面的能力。所以，在國際試驗新技術成功的當口，國內就更需要在新能源技術的解決辦法上、在突破的焦點問題上，更需要有所為、有所不為鼓勵與投入，這才是最為關鍵的問題。

新技術跨越式的成功讓電動車如虎添翼

作為新能源汽車的發展，恐怕業界最為糾結的問題之一，就莫過于新產品的續航能力了。就現在的國際新技術發展來看，新車的續航里程比較與傳統能源技術來說，不僅在能源補給的普及性方面存在欠缺、而且也在補充能源的便捷程度方面存在著不小的局限。所以，作為遠程充電技術的試驗成功，不僅很快解決了新型能源的保障問題、而且也在原有汽車補給技術的基礎上，出現更加便利的發展趨勢。這或許才是新充電技術為什么具有跨越意義的主要原因。

作為新型的無線充電技術，既然在航空領域已經試驗成功，那么自然就會在汽車的領域能得到很快的運用與普及。現在的問題，無疑就是怎樣將這種技術嫁接在汽車新技術方面，以及怎樣研究出是與國內新能源車的相關技術。這才是對新能源汽車真正能起到雪中送炭作用的技術。或以此而產生的新課題，無疑就是如何能夠更好的又便捷的充電手段，怎樣取代已經約定俗成的現有補充能源技術。均是需要在這項新技術基礎上進一步完善的。如研制類似于加油機一樣的激光充電運動單元、建造輻射力更廣泛的覆蓋性充電機構等等，也自然都是解決眼前電動車充電困擾的關鍵辦法。所以，在遠程充電技術試驗成功的時候，對新能源汽車發展促進作用，絕對是不可以小視的。

國內發展新技術為何要注重點而不是顧及面

隨著國內新能源規劃的出臺，各項發展新能源汽車的政策必然會接踵而來。而對于現在的國內發展趨勢，發展數量、追求整體面，似乎已成為約定俗成的發展方向。就拿相應的預期而言，先人為的搞出一個產銷數據，然后在不斷的解決制造中的問題，這或許就是國內面對新能源汽車的真實寫照。這些，不僅容易讓人會聯想起大躍進的思維、而且也會對新技術的持續突破存在不利。所以，越是在新技術不夠成熟的時候，面對機遇與挑戰的并存問題，就越顯得突出和重要！特別是國內對新能源汽車的認識方面，顯然就需要重視以點帶面的發展。就拿這一次美國進行的遠程充電試驗表明，新技術突破了無線充電著一個點，就會在很多的新能源汽車儲能方面，又難以想象的突破。所以，這就需要國內在重視新能源問題上，更要抓住點帶面的發展模式，繼而在政府的扶植與鼓勵上，真正的做到好鋼要用在刀刃上的！

在為何需要重視焦點的問題上，其實不用多言就可以得出結論，那就是技術普遍不成熟的情況下，只有新技術上先突破了點，才能夠將面的發展逐一進行帶動。具體到國內已經實施的發展新規劃，應該說，將新技術的發展促進點，已經確定在電動汽車與混動方向。按理說，這并沒有問題，關鍵就是并沒有提出對點突破的新規劃，如怎樣在解決安全問題上的突破、怎樣解決續航能力的問題等等，都需要敢于揭"皇榜"式的進行鼓勵。否則，就很容易在新技術方面落入難縱向發展的問題上。這樣一來，雖然也可以顧及更多企業的面子、但卻容易失去國內汽車領先發展的里子，那才是真正得不償失的大問題呢！

應該說，盡管遠程充電技術，給發展新能源汽車帶來了技術變革的希望，但這僅僅是發展道路上起步的開始。更何況，這項技術還在美國其它軍工行業的掌控之中，這就更不能讓國內輕而易舉的得到了！所以，既然有了新技術的成功存在，那么新轉換技術的研究、適合于國情的技術研究，就成了刻不容緩的關鍵技術。這些，既需要在技術上進一步落實到位、更需要在信心上得到強化和推進，這才是比什么都關也都重要的。尤其是在政策的扶植以及整體的投入上，不但需要拒絕一刀切式的不溫不火、更需要杜絕跟風發展與山寨企圖！或許只有這樣，國內汽車大張旗鼓的發展新能源汽車，才不至于落后在起跑線上。