◆核心提示

到目前，濟南市共建有170處中水站，利用中水設施將污水適當處理后進行循環利用，可用于城市綠化、道路沖洗、車輛清洗等方面。但同為中水站，卻因運營主體不同而境遇迥異。記者日前從“泉城環保世紀行”采訪活動中了解到，鑒于小區中水設施閑置現象突出，而城區污水直排河道現象嚴重，濟南市計劃通過回收改造社會管理的中水站，實現既有資源的有效利用，讓更多生活污水在小區就近處理。

建設難，運行更難

今年3月21日，濟南市城市節水辦在對常春藤中水利用情況進行突擊檢查時發現，原本規劃中小區中水站的位置，只有幾間破舊的房子和一些雜草，卻找不到中水處理設備的影子。

該小區開發商方面的工程負責人付先生解釋說，中水站規劃所在的位置還有房屋沒有拆遷，沒法建。

濟南市城市節水辦工作人員介紹說，3年前他們就來檢查過，并曾下達整改通知書，可是該小區沒有按要求整改。

而這并非孤例。濟南市城市節水辦負責人告訴記者，在今年以來驗收的37個房地產項目中，中水設施很少有一次性通過驗收的，都或多或少的存在一些問題。

今年4月19日，在另一次檢查中，濟南市城市節水辦來到位于經五路283號的省立醫院二宿舍。在檢查人員的要求下，物業管理人員打開了中水站大門，看到中水泵和風機都沒有啟動。經查，該處中水設施自建成后已有7年沒有運行。由于塵封太久，設備都生銹了。

負責該宿舍管理的潤華物業戴先生承認，該中水站的確從來沒有運行過，而該設施的所有者省立醫院也一直沒有將該中水站的有關資料移交給他們。

目前，省城擁有170多座中水處理設施，有很多小區的中水設施只是偶爾運行一兩次，平時幾乎成了擺設。

“中水看似環保節水，但實際上節水不節費。”某小區的物業工作人員告訴記者，“每噸1.5－1.8元的成本看似比居民用水的3.15元／噸、經營服務用水的5.4元／噸都要便宜，但這是建立在每天100噸以上的中水處理量基礎上說的。現在每天中水的使用量很少，生產成本已經接近自來水價格了，再算上設備的運行電費、維保費用、人工費用等，其綜合成本遠遠高于自來水的價格。這樣賠本的買賣誰愿意干？”

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并非不能成為“風景線”

同為中水站，卻境遇迥異。7月18日，記者在舜耕路山東大廈東側的中水站前看到了另一番景象：綠地小廣場上石砌小徑曲折，綠化植被郁郁蔥蔥，景觀小溪流水潺潺，流入廣場東溝。昔日的臭水溝變成了今天的風景線。

此前，舜耕路兩側居民生活污水不經處理直接排入廣場東溝，氣味刺鼻、污染嚴重。中水站建成后，日處理污水能力達1萬噸，先截污、后處理，中水成為了綠化和河道景觀用水。

這個中水站是由政府投資修建、運營的。

記者在監控儀器上看到，流進來的生活污水的污染指標分別是COD231mg／L、氨氮15mg／L，經過處理之后，數據顯示為COD22mg／L、氨氮0.8mg／L，污染指標只相當于原來的十分之一。“處理過的水可以直接用來養魚。”工作人員說。

目前，像這樣由政府投資、運營的中水站，濟南擁有13個。

優先回收改造 千噸以上中水站

除了由政府運營的13個中水站，另外還有157個由社會管理的中水站，一般為小區、企業等投資建立。

“很多新建居民小區里雖然配套建設了中水處理站，但建成后一直處于閑置狀態，成了擺設。”濟南市市政公用事業局局長王繼東說，這不僅造成資源浪費，同時也直接影響了污水處理，“這些中水站分布在全市的各個區域，如果能統一調度使用的話，將會對城市污水處理作出很大的貢獻。”

王繼東表示，就城市污水處理而言，除了建設具有集中處理能力的大型污水處理廠外，中水站的作用同樣不可小瞧。

濟南市市政公用事業局總工程師修春海告訴記者：“根據測算，如果這157個社會管理的中水站完全運轉起來，一天可處理污水23萬噸左右。這相當于給濟南又增加了一座大型污水處理廠。”

王繼東介紹說，目前濟南市市政公用事業局正在按照原有污水設施挖潛改造優先、源頭治理優先的原則，形成社會中水改造方案、分散與集中污水處理設施建設方案，“下一步，將逐步回收和改造這157個社會中水站，將它們統一納入到政府管理和運營范圍內，對日處理能力在1000噸以上的中水站優先進行回收改造。”