從世界首條純電動公交線路18路，到430輛純電動客車上路運營，再到安徽首個新能源整車和“智能心臟”生產基地開工，安徽合肥在新能源客車的研發和使用上一直處于國內領先地位。9月4日上午11時30分，安凱新能源汽車新基地項目在合肥市包河工業園區開建。

15億打造新能源客車生產鏈

電動客車整車、“智能心臟”、配套軟硬件，這些東西合肥都將能造出來。據悉，安凱新能源汽車基地將建設新能源客車生產線、新能源汽車關鍵動力總成和新能源汽車研發中心，新增主要生產設備、研發試驗儀器、設備及信息化軟硬件及配套公用設施等。

“這個項目總投資達到15億元，占地374畝，新建總建筑面積11.5萬平米，其中還包括2萬平米的技術研發中心。”安凱相關負責人稱。據悉，2010年11月31日，安徽省發改委批準該公司6000輛新能源汽車擴建關鍵動力總成制造研發一體化項目正式立項，在2011年被列為合肥市“121”項目和安徽省861項目。經過近兩年的等待，終于破繭而出！“這標志著安徽省新能源汽車產業發展將進入快車道。”業內人士喜言。

預計年產新能源客車6000輛

安凱相關負責人稱，該基地投產后預計可形成年產6000輛新能源客車整車、12000套客車關鍵動力總成、150000套新能源汽車關鍵核心動力總成的生產能力，實現產值81億元，成為我國最重要的新能源汽車生產基地和技術研發中心。

之所以建如此龐大的生產基地，正是看重未來電動客車的消費市場。從國家層面分析，國務院2012年7月9日正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》，明確了節能與新能源汽車發展的技術路線和主要目標，提出到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛。安徽省也明確規定，“十二五”推廣純電動轎車、插電式混合動力轎車和純電動客車13.3萬輛。“未來新能源客車的銷量不用愁，珠三角已經提出更新或新增公交必須用新能源汽車。”相關人士稱，新能源客車的使用已經畫上“一張大餅”，現在就要靠安凱這樣的生產企業來消化。