受地緣政治、供應擔憂等因素影響，自8月10日國內(nèi)油價上調(diào)后，國際油價不改上升勢頭，近日美國原油攀升至96美元附近，重新回到5月中旬的水平。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴對《金證券》記者表示，“9月7日收盤三地原油變化率將達到8.5%以上，加上滿足22個工作日的調(diào)價規(guī)定，今日成品油上調(diào)窗口將被打開。”

油價上調(diào)幾成定局

目前國內(nèi)油價調(diào)整機制是：當國際市場相關(guān)油種連續(xù)22個工作日平均價格變化超過4%時，我國發(fā)改委會相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。三地原油中的“三地”是指布倫特、迪拜以及辛塔。

卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，截至9月5日收盤，三地原油變化率達到8.23%，繼續(xù)高位攀升。陳晴預測，若近期國際油價保持震蕩態(tài)勢，9月7日收盤三地原油變化率將達到8.5%以上，加上滿足22個工作日的調(diào)價規(guī)定，今日成品油上調(diào)窗口將被打開。

對于調(diào)價的時間，中宇資訊預計，調(diào)價窗口恰逢周末，發(fā)改委可能推遲至9月11日,即下周二凌晨調(diào)價可能性比較大，但也不排除在本周六凌晨調(diào)價的可能性。

至于調(diào)價幅度，各機構(gòu)的預測有所不同，卓創(chuàng)資訊預測，此次成品油調(diào)價幅度可能在450元/噸左右，折合93#汽油0.35元/升，0#柴油0.38元/升。中宇資訊則認為，成品油上調(diào)參考幅度為510元/噸，折合90#汽油0.37元/升，93#汽油0.39元/升，0#柴油0.43元/升。

今年國內(nèi)成品油價格調(diào)動頻繁，僅僅前8個月已經(jīng)經(jīng)歷了“三漲三降”。以汽油為例，2月上漲了300元/噸，3月上漲了600元/噸，5月下降了330元/噸，6月下降了530元/噸，7月下降了420元/噸，8月上漲了390元/噸。8月調(diào)價之后的價格還是比今年1月貴了10元/噸，如果再加上此次的450元/噸-500元/噸上調(diào)幅度，那么9月的成品油價格比今年1月的價格高出了460元/噸-510元/噸。

瘋狂過后暫入冷清

陳晴介紹，隨著本周國內(nèi)成品油市場漲價預期白熱化，市場也一改謹慎觀望的態(tài)勢，交投轉(zhuǎn)好，下游貿(mào)易商爭取在調(diào)價前進行最后的瘋狂進購，主營公司也在調(diào)價前有一定的趕量行為。華東某省中石化公司透露，“近幾日連續(xù)銷售量在1萬噸/日以上，截至9月5日，已經(jīng)完成全月任務的30%左右。”不過在任務量增長基礎上，主營單位仍要以銷售利潤為主，本周以來大部分地區(qū)仍舊對資源有所控制，尤其是柴油資源控銷范圍和力度較大。目前國內(nèi)的柴油價格也基本是批零同價，僅個別地區(qū)出現(xiàn)超限價銷售的行徑。

瘋狂過后，或?qū)w于平淡。卓創(chuàng)資訊預計，調(diào)價后成品油市場將進入庫存消化階段，市場行情將暫入冷清。不過后期隨著柴油需求漸入旺季，市場庫存消化的時間將大為縮短，預計9月底，市場有望重新進入補庫階段。另外，調(diào)價后主營公司將暫時不會放開對資源的控制，仍以控銷的銷售策略來支撐價格的高位，待市場重新進入補庫階段后，資源或?qū)⒂兴潘桑贿^隨著下游進購的增多，需求或?qū)⒅纹駜r格繼續(xù)高位攀升。

對此，中國石油證券部內(nèi)部人士向《金證券》記者表示，“公司成品油生產(chǎn)和零售計劃相對固定，不會輕易隨著油價波動而調(diào)整，所謂的控銷應該很少。連續(xù)油價上漲對公司業(yè)績有正面影響，但不會很大。”

值得一提的是，8月底中海油銷售江蘇有限公司在南京正式掛牌成立，南京進入“三桶油”時代。不過業(yè)內(nèi)人士普遍認為，由于中海油著力于批發(fā)市場，對南京成品油銷售市場影響有限。

“漲聲”漸濃，近兩日南京部分加油站已出現(xiàn)排隊“搶”油的車主。一些車商則將此作為促銷契機，“油價將兩連漲，我們加大了低排量節(jié)油車型的促銷力度。”