“2月8日、3月20日、5月10日、6月9日、7月11日、8月10日”，進入今年后，國內成品油價格已經經歷了6次調整。就在距離上次調價僅僅1個月時間后，市場再次傳來油價上漲的消息。多家分析機構的監測數據顯示，成品油預計將在9月10日迎來年內第4次上調，這意味著天津93號汽油每升將重回7.5元以上。

國際油價兩月反彈超10%

進入今年三季度以來，國際油價一改二季度單邊下跌的態勢，持續震蕩反彈。七、八兩個月內，紐約油價每桶累計上漲了11.57美元，漲幅為13.56%；布倫特油價每桶累計上漲了16.77美元，漲幅為17.12%。其中，7月，紐約油價漲幅為3.7%；布倫特油價漲幅為7.28%。在8月行情中，紐約油價漲幅達到9.20%；布倫特油價當月漲幅達到9.55%。

進入9月份后，國際油價延續了震蕩上揚的走勢。受到歐洲央行會議和經濟數據等因素影響，紐約油價5日震蕩后微幅上漲。到當天收盤時，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格微漲6美分，收于每桶95.36美元，漲幅為0.06%。但是，10月交貨的北海布倫特原油期貨價格下跌1.09美元，收于每桶113.09美元。

93號汽油每升或漲近4角

近期國際油價震蕩上揚，影響我國成品油變化的三地原油變化率漲幅也有放大趨勢。截至9月6日，三地原油連續22日移動加權均價為每桶113.108美元，基準均價為每桶104.510美元，三地原油變化率8.23%，較前一日漲0.19%。“伴隨著最近幾日國際油價的繼續上漲，三地原油變化率的漲幅呈現出進一步放大的趨勢。”中宇資訊分析師指出，昨天為調價后第20個工作日，據中宇資訊三地模型預測，成品油上調參考幅度為500元/噸。

隨著時間的推移，調價的另一只靴子“22個工作日”，也將在本月8日得到滿足，但由于窗口開啟時正值周末，因此本次調價或將在下周初到來。屆時，成品油調價幅度或放大為500元/噸以上，折合93號汽油每升上調0.38元，0號柴油每升上調0.43元。屆時，天津93號汽油價格也將突破每升7.5元。

“本次油價調價的幅度將被適度降低，或將不會一次性調整到位。”業內人士分析指出，由于臨近“兩節”，成品油價格大幅上漲，將直接拉高下游物價水平，受此影響，發改委方面或對調價幅度進行調控。

成品油處批零同價狀態

就在成品油價格上調預期越來越濃烈的時候，國內多地區的成品油批發價格也是持續上漲，并且呈現出批零同價的狀態。就全國成品油市場來看，除西北和東北外，其他地區均有小部分主營單位汽油價格上漲。柴油方面，國內54%地區的柴油價格均有上漲，其余地區則相對穩定，其中包括華北、華南、華中以及東北的大部分省市。

截至9月5日，中宇資訊監測的全國汽柴油批發均價為93號汽油每噸9491元，較前一工作日持平；0號柴油每噸8314元。目前汽柴油價格距離零售均價分別還有每噸235和35元的差價。目前主營單位汽柴油無明顯上漲空間，近期多以調整銷售政策為主，資源供應繼續緊縮。目前各地柴油成交價格較高，打壓業者操作心態，預計在成品油價格上調落實之前，成品油市場不會有實質性波動。

就天津市場而言，伴隨著價格上調開啟日期的臨近，主營單位大多都采取控銷手段，進入9月后，市場上調預期已經全部消化，已無上漲空間，調前市場成交氣氛低迷，但多數主營單位看漲后市，調價后天津市場將進入新一輪的價格盤整期，前期庫存在中高位的貿易商多期待調后價格繼續上漲時出貨，主營單位也期待調后市場成交氣氛上升，但中低端客戶可能短期繼續保持觀望心態，待價格稍穩時，可能會出現補貨小高潮。

CPI漲幅或被拉升

“三漲三跌”在過去的八個月中，國內成品油價格已經經歷了6次調整，下周若成品油價格上調再次“落靴”，那么今年年內便成為成品油定價機制執行以來，價格調整次數最多的一年。與此同時，中宇資訊分析師指出，成品油價格的上漲，將進一步拉高我國經濟運行成本。成品油對CPI的直接影響比重較小，權重在3%左右，此次成品油價格上漲對CPI的拉升約在0.1%至0.2%之間，而且兩節即將到來，隨著成品油價格的上漲，節前食品行業、制造業、運輸業等多行業的成本都將拉升，進而帶動CPI上漲幅度擴大。