9月11日零時(shí)起國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸將分別提高550元和540元，折算到90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升零售價(jià)格分別提高0.41元和0.46元，其中，北京92#汽油、0號(hào)柴油每升零售價(jià)分別上漲0.44元和0.47元。這是發(fā)改委年內(nèi)第四次上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)，也是油價(jià)“三連跌”后的“兩連漲”，此次調(diào)價(jià)后，北京92#汽油零售價(jià)將重返“8元時(shí)代”。

9日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，8月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平(CPI)同比上漲2.0%，漲幅仍處低位，但中秋、國(guó)慶“兩節(jié)”將至，油價(jià)再次上漲會(huì)否推升節(jié)前食品價(jià)格？對(duì)百姓生活將產(chǎn)生哪些影響？

CPI影響較小或推高節(jié)前食品價(jià)格

由于我國(guó)居民消費(fèi)中能源消費(fèi)占比較小，所以此次提價(jià)對(duì)消費(fèi)品價(jià)格的影響作用有限，多以其他終端轉(zhuǎn)嫁傳導(dǎo)為主。

“雖然此次油價(jià)上調(diào)對(duì)CPI漲幅的直接拉升較小，但中秋、國(guó)慶節(jié)兩節(jié)即將到來，受此影響，預(yù)測(cè)節(jié)前食品價(jià)格將進(jìn)一步上漲，進(jìn)而帶動(dòng)CPI上漲幅度擴(kuò)大，8月份CPI漲幅有望回升至2%以上。”卓創(chuàng)資訊分析師陳晴說。

金銀島成品油市場(chǎng)分析師韓景媛分析稱，油價(jià)上漲將直接傳導(dǎo)至終端消費(fèi)行業(yè)，包括物流、倉(cāng)儲(chǔ)、農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)等多領(lǐng)域，增加其綜合成本。不過正值秋收季節(jié)，國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼政策將相對(duì)緩解用油成本的增加。

交通、物流成本增加

由于目前運(yùn)輸成本約占物流企業(yè)成本的70%，而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右，此次油價(jià)上調(diào)將直接增加企業(yè)的運(yùn)輸成本，進(jìn)而傳導(dǎo)物流成本上漲。

據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，山東當(dāng)?shù)匾患抑行臀锪髌髽I(yè)載重30噸的物流貨車，月度油耗成本將增加1300元。與此同時(shí)，此次油價(jià)上漲對(duì)出租車的影響也較大，預(yù)計(jì)經(jīng)過上次三連跌后下調(diào)出租車燃油附加費(fèi)的地區(qū)有望重新上調(diào)其燃油附加費(fèi)。

“油荒”再現(xiàn)可能性不大

對(duì)于即將到來的秋季用油高峰會(huì)否再現(xiàn)用油荒，中宇資訊油品市場(chǎng)分析師王金濤認(rèn)為，以目前中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來看，如果后期國(guó)家沒有進(jìn)一步放寬貨幣政策，成品油需求的增加以及成品油對(duì)其他商品物價(jià)的帶動(dòng)都會(huì)非常有限，同時(shí)，今年油價(jià)的大漲大跌，令國(guó)內(nèi)大宗商品市場(chǎng)操作熱情大減，投機(jī)性需求減少，再次出現(xiàn)油荒的可能性也不大。