國內(nèi)成品油價連續(xù)兩次上調(diào)，相關(guān)行業(yè)和市民生活成本又將增加不少。不過對于石油、化工等板塊來說，則將迎來一定的利好。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，此次油價再次上漲，可能會重新推動出租車計費(fèi)調(diào)整方案出臺。

CPI將被拉高0.07個百分點

9月9日剛公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，南京8月份CPI漲幅繼續(xù)維持在2.3%。但此次油價上調(diào)，將在一定程度上拉高CPI。據(jù)物價部門測算，此次93號國IV汽油每升漲價0.44元，預(yù)計將直接拉動9月份CPI總指數(shù)上升約0.07個百分點。此外，油價上調(diào)還將通過對物流成本、商品價格的影響，間接拉高CPI。

私家車每月約多花油錢66元

油價上調(diào)，首先牽動著許多私家車主的神經(jīng)。早在9日晚上，很多車主聽說油價即將上漲，就排隊到加油站加油。10日晚，南京市龍蟠中路等多家加油站同樣排滿私家車。正常情況下，一輛私家車平均每天大概要跑50公里左右，一個月跑1500公里，耗費(fèi)93號國IV汽油150升左右，此次油價上調(diào)后，每月要多花油錢66元。

出租車每月約多花油錢794元

出租車等公共交通工具一直是受油價變動影響較大的行業(yè)。據(jù)了解，南京一輛出租車一天大概要跑500公里，如果不燒天然氣的話，要耗費(fèi)93號國IV汽油60升左右，此次每升漲價0.44元以后，每天要多花油錢26.4元，一個月要多花794元。

或推動出租車計費(fèi)調(diào)整方案出臺

根據(jù)《南京市出租汽車油價運(yùn)價聯(lián)動機(jī)制》，現(xiàn)行的出租車起步價“9+1+1”方案，是從去年3月21日零時起開始施行的。今年4月份，考到油價不斷上漲、運(yùn)價結(jié)構(gòu)不合理等因素，市物價局曾召開南京出租車計費(fèi)方式調(diào)整聽證會，提出“雙計費(fèi)”等調(diào)整辦法。但后來，因為油價連續(xù)三次下跌，出租車經(jīng)營者的成本上漲壓力大大緩解，延緩了南京出租車計費(fèi)方式調(diào)整的方案出臺。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，此次油價再次上漲，可能會重新推動出租車計費(fèi)調(diào)整方案出臺。不過市物價局相關(guān)人士昨晚表示，目前尚沒有具體消息。

石油化工板塊將迎來一定利好

對于股市來說，油價上調(diào)也將給部分板塊帶來利好。國內(nèi)原油價格目前基本與國際市場接軌，在成本基本不變的情況下，油價上調(diào)，給中資石油公司直接帶來的就是利潤。因此，對石油行業(yè)來說，油價上漲對企業(yè)的業(yè)績及股價表現(xiàn)，都有著絕對的支撐作用。

從歷史規(guī)律看，國際原油價格高的年份，石化類公司的主營業(yè)務(wù)利潤也高，油價低的時候其利潤也低。所以，油價上調(diào)將會對化工類企業(yè)的股價起到一定的正面效果。但對于交通運(yùn)輸和汽車行業(yè)來說，這肯定不是一個好消息。