作為歐盟的執行部門，歐洲委員會本周一（9月17日）時表示，將限制食用作物生物燃料在交通運輸行業的使用率。

生物燃料源于對各種食用作物的加工，歐洲委員會計劃將生物燃料在交通行業的使用率降低至5％。

歐盟氣候專員海德格爾德（Connie Hedegaard）以及歐盟能源事務專員貢特爾-奧廷格（Günther Oettinger）均強調了控制生物燃料的必要性，尤其是諸如棕櫚油和油菜籽油之類的生物燃料。

這兩名專員稱，此前有傳言稱歐洲委員會計劃擴大生物燃料在交通運輸行業的使用率，這顯然是錯誤的，反過來，歐洲委員會計劃2020年，將生物燃料在交通運輸行業的使用率降低至5％。

上周，道瓊斯通訊社提議減少使用率，但是此前有消息稱，歐洲計劃2020年時生物燃料在交通運輸燃料總使用量中的比例達到10％，很明顯前后有沖突。而這個10％的目標是三年前歐盟提出的，當時食用作物提取的生物燃料是常見的一種生物燃料，而且被廣泛應用。

當前，新型能源仍處于研發階段，生物燃料也被譽為是2020年交通運輸行業最主要的可再生能源。但是歐洲委員會本周一的決議表明，2020年之后，食用作物提取的生物燃料并不是主潮流，從非食品原料（垃圾和諸如稻草之類的農業廢物）中提取的生物燃料才是大勢所趨。

歐洲委員會稱，這種從非食品原料中提取的生物燃料不需要專有的土地種植，因此不會同食物生產存在沖突，與此同時，生物燃料屬于綠色可持續燃料，因此有利于溫室氣體排放量的控制。