由合肥工業大學牽頭，上海交大、武漢大學等10家單位協同參與的電動汽車與分布式能源協同創新中心近日在合肥工業大學揭牌。該協同創新中心將通過跨學科、跨高校、跨行業和跨國別的合作，圍繞電動汽車和分布式能源的重大關鍵技術，打造國際領先的協同創新平臺。

據了解，作為國家戰略性新興產業，我國電動汽車、可再生能源行業近年來得到較快發展，但在電動汽車關鍵技術、可再生能源有效利用、電動汽車與電網互動等方面與國際先進水平相比差距較大。為了改變這一現狀，合肥工業大學聯合上海交通大學、武漢大學、美國俄亥俄州立大學、澳大利亞迪肯大學，東風汽車集團股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團有限公司、中國南方電網有限責任公司、合肥市人民政府等單位組成協同創新中心，就電動汽車本身關鍵技術、電動汽車與電網的車網互動及分布式能源利用等關鍵技術、電動汽車產業化發展的政策支持以及市場培育管理等電動汽車產業發展面臨的主要科學、技術及管理預測問題，共同開展協同創新。

新成立的電動汽車與分布式能源協同創新中心重視體制機制的創新，在人才隊伍建設、研究開發機制、高端人才培養模式、資源匯聚與共享、成果轉化與分享等方面出臺了一系列有創新和突破的舉措，有望在國內走出一條能做到匯聚隊伍、承擔高水平科研和工程任務、培養高端人才三位一體協調發展的新路。

自2012年5月28日電動汽車與分布式能源協同創新中心開始組建籌備以來，已匯聚研發科技人員140余人，其中院士 2人，千人計劃獲得者2人，知名企業總工6人；長江學者2人，國家杰出青年基金獲得者2人。該協同創新中心還將建成電動汽車與分布式能源技術創新人才培養基地。以跨學科和科研導向模式，培養100名以上博士學位高端創新人才；以技術和產品創新導向模式，培養200名高端工程人才；以企業訂單方式和行業需求導向為目標，培養2000名高級應用性人才。

電動汽車與分布式能源協同創新中心的成立，將推動參與企業實現電動汽車產品技術改造和升級換代，推動車網互動技術以及分布式能源技術的成熟與利用，推動我國電動汽車實現大規模產業化，造福社會。據介紹，預計到2015年，該中心協同企業電動汽車產銷量將突破5萬臺，實現銷售收入30億元以上。

另據了解，作為牽頭單位的合肥工業大學從上世紀90年代開始即將電動汽車作為主要研究和攻關方向之一，已自主開發出多款電動汽車，推動了奇瑞汽車、江淮汽車、安凱汽車、合肥市等企業和政府進入電動汽車領域。2009年7月，在合肥市支持下，合肥工業大學聯合安徽江淮汽車集團有限公司、安徽巨一自動化裝備有限公司共建產學研合作機構“合肥工業大學新能源汽車工程研究院”，已與江淮汽車開發了兩代電動汽車，學校70多項技術得以應用，目

前已有近2000輛車投放市場。共同研發的新一代電動車將于今年底前生產4000多輛投放市場。近五年，合肥工業大學承擔 “電動汽車與分布式能源”相關領域科研項目共100余項，其中國家級科技項目50余項，獲國家科學技術獎勵4項、省部級科學技術獎勵10余項，國家授權發明專利50余項。