荷蘭皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）認(rèn)養(yǎng)四川大熊貓“橙橙”，在昨（20）日于雅安碧峰峽舉行的認(rèn)養(yǎng)儀式上，荷蘭皇家航空執(zhí)行總監(jiān)兼首席運營官何強(qiáng)磊接受成都晚報記者采訪時透露，“地溝油”煉制燃料用于飛機(jī)已取得成效，荷蘭皇家航空已開始運用到洲際航線中，也將逐步運用到飛成都的航線中。看來，不久后成都人就能坐上燒“地溝油”的飛機(jī)了。

圖：荷蘭皇家航空執(zhí)行總監(jiān)兼首席運營官何強(qiáng)磊與大熊貓“橙橙”。攝影：李祥云

沒買中國的“地溝油” 但新燃料將很快投用

此前有傳聞稱，荷蘭皇家航空曾到青島大量采購“地溝油”作為煉制航空生物燃料的原料，這讓談“地溝油”色變的人們開始期待“地溝油”的“涅槃”。昨日何強(qiáng)磊一出現(xiàn)，媒體記者自然不會忘了詢問此事。

-
何強(qiáng)磊對此稱，荷蘭皇家航空尚未在中國采購原料，但是目前在商業(yè)航班中引入生物燃料已取得了成效，開始運用到洲際航線中。荷蘭皇家航空在2009年就成立了專門的公司研制航空生物燃料，“這個公司是目前世界上最大的可持續(xù)航空燃料供應(yīng)商，向全球15架可持續(xù)燃料飛機(jī)供應(yīng)燃料。生物燃料原料來源于餐館、小吃店及其他一些餐飲機(jī)構(gòu)產(chǎn)出的大量使用過的食用廢油。在沒有其他更高等級的產(chǎn)品前，這些廢油是現(xiàn)有燃料的替代品。荷蘭皇家航空使用的最終產(chǎn)品都是來自多種不同的原材料，除了要符合一系列的可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)外，還要符合與傳統(tǒng)燃料一樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。”

“我們相信今后會有越來越多的航空公司、越來越多的航線使用生物燃料。”何強(qiáng)磊表示，使用生物燃料飛行能減少航行中的二氧化碳排放，實現(xiàn)綠色航行，這種新型環(huán)保燃料也將很快逐步運用到飛成都的航線中。屆時，成都市民有望坐上更加環(huán)保的飛機(jī)出行。

噴著全中文的飛機(jī)向世界各地宣傳成都

從何強(qiáng)磊的口中，記者還得知荷蘭皇家航空在宣傳四川、宣傳成都方面做出的努力。

“大熊貓能把世界各地的熱愛大熊貓的人聚集一起，這也正是荷蘭皇家航空的目標(biāo)。”何強(qiáng)磊稱，今年以來荷蘭皇家航空就跟大熊貓保持著緊密的關(guān)系。今年6月，荷蘭皇家航空以“臥龍自然保護(hù)區(qū)”命名了一架波音777-300客機(jī)，該客機(jī)飛往世界各地。“客機(jī)上噴著全中文的名稱，國外的旅客看后很好奇，我們就可以趁機(jī)向他們詳細(xì)解釋，這也是對四川、對成都、對臥龍的一次很好的宣傳。”何強(qiáng)磊說。

據(jù)悉，荷蘭皇家航空最近一次與大熊貓的親密接觸，是本月8日將2歲的大熊貓“福虎”從荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場運送到成都，最后轉(zhuǎn)運到雅安碧峰峽熊貓生態(tài)園。

早在2006年，荷蘭皇家航空就開通了成都至阿姆斯特丹客運航線，這是成都首條直飛歐洲的國際航線。6年多來，何強(qiáng)磊對該條航線運營感到非常滿意，對成都市場也更加重視和關(guān)注。

“成都是中國西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)心臟，我們非常看好這個經(jīng)濟(jì)心臟。”何強(qiáng)磊稱，截至目前，成都這條航線已累計運送旅客逾40萬人次，而近年來中歐之間的旅客量增長較快，平均每年保持10%-15%的增長速度。因此，公司非常重視成都在整個運營布局的戰(zhàn)略地位。

鏈接：荷蘭皇家航空認(rèn)養(yǎng)四川大熊貓

昨日，中國保護(hù)大熊貓研究中心雅安碧峰峽基地又迎喜事：荷蘭皇家航空認(rèn)養(yǎng)了一只1歲大的大熊貓，并為其取名“橙橙”。荷航執(zhí)行總監(jiān)兼首席運營官何強(qiáng)磊一行前來，在認(rèn)養(yǎng)儀式上與“橙橙”同樂。

何強(qiáng)磊介紹，“橙橙”這個名字，是荷蘭皇家航空通過微博征詢眾多網(wǎng)友投票篩選而定的。橙色是荷蘭的國家色彩，荷蘭皇家航空代表著荷蘭的民用航空業(yè)，荷航認(rèn)養(yǎng)中國四川的大熊貓，加深了兩國友誼。